夏宇不是第一次住四季了，這種主打海灘度假的還是頭一次，沒有都市酒店的高聳入雲，有的只是海濱別墅群，每天早上起來推開門，大海就在眼前。
听說當年比爾‧蓋茨的婚禮就是在這家酒店舉辦的，肯定有其獨到之處。
在房間里辦完入住手續，目送工作人員離去，夏宇這才發現餐桌上的歡迎水果——菠蘿。
拉奈島最初以種植菠蘿而出名，可隨著旅游業的發展，菠蘿的產量一減再減，直到現在只夠供應島上游客的，不過他還是喜歡吃鳳梨。
吃著酸甜可口的菠蘿，听著外面海浪拍打沙灘的聲音，夏宇這也算是提前體驗一番海濱生活了。
小島諸多建設工程從立項到施工，想入住最早也要到明年這時候。
好事多磨，反正他也不急，新家那邊都還沒入住過呢，林林總總加一塊也花了十好幾億，怎麼也得先體驗個半年吧！
吃完了菠蘿，見離晚飯還有一段時間，夏宇便招呼老徐一起去酒店健身房揮灑汗水。
他精神加過點，這兩天舟車勞頓，人不怎麼累，就是身體疏于鍛煉，有點要生銹的感覺，這可不行，必須加強訓練。
「嗡~嗡~~」
就在夏宇跑步的時候，放在跑步機架子上的手機開始震動。
「接听！」
語音接通了電話，夏宇還不知道打電話來的人是誰。
「老夏，後天就開展了，我們什麼時候走啊？」
季陽的聲音從揚聲器中傳來，他人現在還在魔都。
「我已經到了，不過這邊飛機已經回頭接你了，明天早上做好準備。」
夏宇當然不可能忘掉季陽，只是因為迦奈島的事，他把行程提前了兩天，而夏洛克號要送人回去，正好接季陽過來，對上了之前的行程。
「原來是這樣? 那車子怎麼辦? 還運過去嘛？」
季陽問到車子的事情，車展＋考察? 大半個月的時間肯定是要用車的? 他們上次提前把車子運到了歐洲，這次怎麼個說法還得看夏宇的。
「運啥啊? 車展上直接買唄！」
有錢就是硬氣，季陽竟無言以對? 看起來這家伙又要開啟掃貨模式了。
掃貨不至于? 夏宇只是想豐富一下收藏，不讓博物館二樓顯得太空，展廳一半車位都沒停滿，那還叫什麼博物館？
兩人又聊了一會兒才掛斷了電話? 夏宇也重新投入到鍛煉之中。
國內時間? 第二天的上午，夏洛克號剛剛抵達紅橋機場，季陽也收拾好了行裝。
袁芊穗到機場接人，八位選上的幸運兒被她一車拉走，加緊有關女僕方面的訓練? 另外四位沒被選上的則拿著夏宇發的紅包，重新回到工作崗位。
等這邊季陽到了機場? 夏洛克號剛剛完成了各項補給，準備再次起飛? 前往夏威夷和夏宇匯合。
夏威夷也姓夏，也不知道系統以後會不會把這塊地方也簽給夏宇？
這樣的想法非常誘人? 然而根本不具備操作的可能性? 作為老鎂治下的一個州? 夏威夷和它其他五十個兄弟沒什麼區別。
通過簽到能得到夏威夷，那明天就能得到加州、德州、紐約州，大後天他可以把整個地球都簽下來當酋長。
這還不算完，把主世界看做1號宇宙，還有無數的平行世界。
夏宇覺得這都不是簽到系統了，這直接就是位面成神系統，幫他凝聚神格來了。
開完腦洞，他就看到一架F22升空遠去，感慨一句這菊花真漂亮，後面又有一架空客A319跟著降落下來，看配色和機身上的字母，好像是他的夏洛克號。
火奴魯魯國際機場是一座軍民兩用機場，除了民航客機外，還可以看到很多軍用飛機，這讓夏宇想到了老家的?機場，這樣的場景也很常見。
果然，航空業軍民合用才是主流，經濟又實惠，以後他的私人飛機場也軍民合用。
不要求能停轟炸機，戰斗機總該能起降吧！
國內不讓玩這個，出了國在自家小島上應該沒人管。
「老夏！」
夏宇這邊還沒暢想完，季陽就在舷梯那邊和他打招呼了。
「這就過來！」
一行人上了飛機，夏洛克號再次起飛，準備前往舊金山。
季陽比較惋惜，這剛到夏威夷，還沒下飛機體驗一下熱帶風情，這就又出發了，不過他這次來不是度假的，主要目的還是學習，順帶著逛逛車展，海濱度假什麼的就別想了。
夏威夷離舊金山也不近，直線距離3850公里，比到迦奈島還要遠，夏洛克號鉚足勁飛也要4個小時，季陽感覺自己又枯萎了。
來一趟地球另一面真是不容易啊，再好的私人飛機都能坐的你沒脾氣，不過想想明天的圓石灘車展，再辛苦都是值得的。
夏宇和季陽聊了聊行程方面的安排，有關迦奈島的事他沒說，畢竟現在就是個啥都沒有的無人島，沒什麼好炫耀的。
不僅是季陽，爹媽那邊他也不會瞎嚷嚷，等項目快完工的時候再告訴他們也不遲。
「老夏，听說這次的車展有不少好車，都是經典中的經典。」
「我只對能賣的經典感興趣。」
不能賣的話，就站在旁邊看看麼？
這可不是夏宇的風格，他的風格是看中就拿下，沒那麼多虛頭巴腦的。
「你要買車還得去拍賣會，不少參展的老爺車都是主人的心頭肉，他們才不舍得賣呢！」
季陽對圓石灘車展的了解要比夏宇深入不少，他還知道這次有一輛天價法拉利要拍賣，而其同款車型曾拍賣出3800萬＋美金的天價。
要知道夏洛克號也不過8000多萬美金，要是趕上半價券，一輛車再添點就夠換一架A319-CJ的。
听季陽說了這輛車，夏宇也不禁咋舌，他還沒見過這麼貴的法拉利呢！
「怎麼樣，老夏你對這輛法拉利250GTO有興趣不？」
「沒有，這價格都能買一個車隊的布加迪Chiron了，實在是太貴了。」
夏宇願意為自己喜歡的品牌掏錢包，可他還沒那麼喜歡法拉利，所以這輛車不是他的菜。
「我也不是很喜歡，可架不住人老外喜歡啊！」
這次季陽和夏宇站統一戰線，他們是因為布加迪成為朋友的，比起法拉利，兩人都更中意布加迪。
「不過法拉利還是要買的，我到現在連一輛法拉利都沒有，是時候入坑了。」
夏宇又繼續說道，他想買輛便宜點的法拉利，幾百萬美金的那種，上千萬都能入手二手戰斗機了。
收藏這種事還是要量力而行的，在夏宇眼中5000萬RMB一個茶盞值，4000萬美金一輛老車就是不值。
別人覺得值，那就別人買唄，反正他是不會被消費主義所裹挾的，他只听從自己的意願。
「我也想入坑，不過錢還要留著買新車，只能下次再說了。」
季陽比夏宇更鐘情于布加迪，他可是真金白銀買了兩輛布加迪，不像夏宇最開始還是系統送的大禮包，後來才喜歡上這個品牌。
這次布加迪發布新車，季陽肯定是要支持的，就是連交了兩次天價豪車稅，他也有些傷不起了。
如果他這次能拿下一輛，會考慮要不要養在國外，還是和夏宇一樣，走臨時入境的路子，能省一點是一點。
街車有兩輛就夠了，再買真就是收藏用的。
不過說實話，他還是蠻羨慕夏宇這樣，可以按照興趣收藏自己想要的車子。
自己創業就是了不起，不像他，和老爹說話都不硬氣。
用老爹的錢當然不硬氣了，夏宇就用系統的錢，他自己賺到的錢都投入再生產，也不分紅啥的，誰讓自己的錢用著比較心疼呢！
四個小時之後，夏洛克號停在了舊金山國際機場，夏宇也再次踏足北美大陸。
之前都是去楓葉國，老鎂這兒還是頭一次來，看著挺新鮮的。
考察團還在國內，差不多等他們逛完車展才會抵達鎂國，所以不用擔心行程的問題。
下了飛機先前往酒店，他們這次住的是舊金山費爾蒙特酒店，總統套一萬多美金一晚，這價格和國內都差不多，果然是和國際接軌。
夏宇包了二十天，直接拿到了最低折扣，酒店方面用車也是免費，不過他還是想開自己的車。
有國際駕照，世界上大部分國家都可以開車，這還是很方便的。
放完行李，安頓下來之後，一行人急吼吼的來到了卵石灣高爾夫球場。
沒什麼高大上的展廳，大片大片的草坪就是展台，已經有很多車子停在了這里，都是從全鎂各地，乃至全世界各地來的。
這是圓石灘車展的老爺車部分，各大廠商也會以此為平台，發布自己旗下的新車，或者概念車。
夏宇對概念車興趣不大，因為就一個車殼，哪怕實現了一部分動力和功能，他也沒有試駕的打算，還是老爺車和新車比較香。
「老夏，你看那邊那輛，是紅旗誒！」
季陽手指著角落里的一輛老爺車說道。
「還真是，這是打入帝國主義內部來了，咱們看看去。」
夏宇拉著季陽湊了上去，看型號這是一輛紅旗CA72，車燈兩側還插著兩面國旗。
這輛車誕生于上世紀五十年代末，建國十周年的時候曾作為檢閱車，緩緩駛過長安街。
現在六十年過去了，它漂洋過來來到了鎂國，不知道能在圓石灘車展上拿到什麼名次。
圓石灘車展是會對參展車輛進行評獎的，這代表了一種榮譽，一種肯定，夏宇覺得紅旗值得。
和旁邊一個國人哥們聊了聊，兩人才知道這輛車來自蓉城三和老爺車博物館。
這老板也是個玩老爺車的行家，在收藏日益豐富之後，他將自己的私人汽車博物館升級成了民辦老爺車博物館，對外開放，向大眾展示老爺車的文化。
在這方面，夏宇是不如人家的，他的博物館不僅收藏少，也不對外開放，只有他的一些朋友才能參觀。
以後看情況吧，等他收藏變多之後，心態也有所改變，再對外開放也不遲，不過那個時候，公司應該換了新的總部，他可以把四層樓全化為博物館的區域。
紅旗CA72旁邊還有一輛CA770，同樣挺漂亮的，夏宇以後可以嘗試收兩輛，搞一個紅旗展廳，現在的話他還是看外國車吧！
這麼想著，夏宇轉角遇上愛，他看到了一輛純黑而優雅的老爺車——Bentley 8 Litre。
賓利，這是一輛老賓利。
夏宇一直對賓利圓潤的車身不能接受，可眼前的這輛老賓利稜角分明，就是最標準的老爺車設計。
他不太了解這輛車的歷史，便找了旁邊的工作人員，問過才知道，這輛車就是賓利創始人，華特‧歐文‧賓利當年的私人座駕，于1930年倫敦奧林匹亞車展上發布，售價1850英鎊。
當時只生產了一百輛，歷經八十多年，這輛車現在價格又要多少呢？
「這輛車不賣！」
不賣？
那再見！
下一個轉角還有愛，咱們愛的比較泛濫。
夏宇不怎麼喜歡概念車，可展會現場有不少老概念車，集中于上個世紀六七十年代，當時的設計放在現在來看依舊很科幻，依舊很難實現。
就拿他一直吐槽的法拉利來說吧，有一輛1970年的法拉利512 S Modilo概念車，比蘭博基尼還要稜角分明，當年剛問世就獲得了22個獎項，可惜沒能量產，全球只有眼前的這輛。
雖然是概念車，但這次在鎂國可以合法上路，夏宇也不得不感慨資本主義得腐朽，國內就絕對不允許這種特權。
「老季，拍賣會什麼時候開始啊，咱們拍完了再看也不遲啊！」
兩圈轉下來，只能看不能買，這讓夏宇有夠心焦的。
「還有兩百字來不及了，零點後修改。」
就拿他一直吐槽的法拉利來說吧，有一輛1970年的法拉利512 S Modilo概念車，比蘭博基尼還要稜角分明，當年剛問世就獲得了22個獎項，可惜沒能量產，全球只有眼前的這輛。
雖然是概念車，但這次在鎂國可以合法上路。
「還有兩百字來不及了，零點後修改。」