葡屬東非的地形就像一個巨大的鉗子，北端的鉗口位置就是尼亞薩蘭，西北的突出部被尼亞薩蘭和羅德西亞包圍，太特就位于這個突出部的中心。
葡萄牙對葡屬東非的統治是公司制，在1888年至1893年間，葡萄牙殖民當局先後成立了莫桑比克公司、尼亞薩公司和贊比西亞公司，給予這些公司在葡屬東非的特許經營權，這個「特許經營權」和英國給予南非公司的特許經營權相似，這些特許公司控制了葡屬東非三分之二的領土。
太特就在贊比西亞公司的管理範圍內。
太特的白人確實很慘。
在此之前，白人在葡屬東非享受的是皇帝般的待遇，整個葡屬東非的白人大概三萬人左右，這點人在總人口350萬的堯族人面前不值一提。
葡屬東非的白人還不是純粹的葡萄牙人，這年代的移民是很自由的，所以葡屬東非的白人來自歐洲各個國家，這些白人在移民前基本上都是些破落戶，在本國實在混不下去，所以才會選擇移民。
混不下去的人是個什麼素質可想而知，所以殖民地的白人一般都很驕橫，橫征暴斂什麼的都是基本操作，剛果自由邦的白人是邪惡典範，他們燒殺搶掠無惡不作，甚至閑極無聊以土著為靶子比試槍法，比某一時期的鬼子更殘暴。
葡屬東非的白人，沒有剛果自由邦的白人那麼殘暴，最起碼葡屬東非的白人不會殘殺堯族人。
這不是因為葡屬東非的白人有多善良，而是因為葡屬東非的白人要販賣堯族人牟利，從十七世紀開始，葡萄牙就從葡屬東非對外輸出奴隸，到18世紀，奴隸已取代黃金和象牙，成為贊比西河流域的主要出口商品。
商品！
葡屬東非的奴隸買賣一直持續到19世紀末，不是葡萄牙人良心發現，而是如果再進行奴隸貿易，那麼葡屬東非的堯族人就要被葡萄牙人賣完了，所以從19世紀末期開始，葡萄牙就在葡屬東非實行強迫勞動制度，並開始向鄰國，也就是羅德西亞、坦葛尼喀大量輸出契約勞工。
這些勞工本質上還是奴隸，只不過葡萄牙人的經營方式從一次性買斷變成了租借。
依靠著奴隸貿易，葡萄牙人在葡屬東非經營種植園，或者是經商，過著「幸福」的生活。
這個「幸福」肯定是虛幻的，所有上帝饋贈的禮物，都在暗中標好了價格，現在，是葡萄牙人付出代價的時候了。
幾乎是一夜之間，太特周圍的堯族人全部消失了，位于偏遠地區的很多處種植園，還發生了奴隸殘殺種植園主的惡性事件。
消息傳出後，幾乎所有的種植園主都逃回太特，這時他們才發現，太特城內也沒有了堯族人，于是，幸福美滿的葡屬東非很快就成了地獄。
有「無窮無盡」的堯族人可供奴役時，葡屬東非確實是幸福美滿。
沒有了堯族人，葡屬東非的白人才發現，他們要自己修剪花園和草坪，要自己做飯，要自己打掃衛生，要自己為客人開門——
也就是這時候，很多葡屬東非的白人才意識到，他們生活中的方方面面都離不開堯族人，沒有了堯族人，很多白人已經退化到連生活都無法自理的地步。
很神奇吧，在葡屬東非的白人中，很多人從出生到現在都沒有做過飯，沒有洗過衣服，絕大多數人都不知道剛擠出來的牛女乃在喝之前還要煮一下，所以離開了堯族人的白人，簡直就是個悲劇。
短短三天時間，就讓太特的白人意識到，他們的生活中不能沒有堯族人，于是贊比西亞公司組織了一支200人的捕奴隊，準備和過去一樣，抓一些堯族人回來繼續供白人奴役。
一天之後，捕奴隊無功而返，離開太特時的200人，回到太特的只剩13個人，這13個人回到太特之後幾乎沒有猶豫，收拾了細軟之後，就帶著家人以最快的速度離開太特。
快到連房產都來不及變賣。
于是太特就陷入到極大的恐慌中，此時的太特，因為電報線路中斷，已經斷絕了所有對外聯系，洛倫索馬貴斯不知道太特發生了什麼，太特也無法向洛倫索馬貴斯求援。
離開太特的十三個家庭也沒有走遠，很快，他們又回到太特，以被人吊在十字架上的方式。
三月底羅克才向葡屬東非派出「軍事觀察員」，到五月初，太特已經陷入崩潰邊緣。
農村包圍城市的威力就是這麼大。
羅克對發生在太特的事一無所知，就算知道羅克也不在乎，羅克現在的工作重心在尼亞薩蘭，連約翰內斯堡都顧不上。
尼亞薩蘭的建設一日千里，離開清國那個大泥潭的華人，很珍惜能夠活下去的機會，他們剛剛抵達尼亞薩蘭時的心情無疑是忐忑的，但是這種忐忑的心情，在吃過一頓飽飯之後就消失不見。
羅克做事還是不解釋，所有抵達尼亞薩蘭的華人，都要強制性的先剪掉頭上的辮子，洗去身上的灰塵，換上農業公司為他們準備好的衣服，然後才能坐在寬敞明亮的食堂里吃飯。
小斯提供的後勤還是很不錯的，食堂日常供應水果、面包、土豆泥、蔬菜、肉湯、魚、以及專門為孩子們準備的牛女乃和雞蛋，這里的肉湯和那種只有表面飄著幾個油星的清湯寡水不一樣，是真正有肉的肉湯，肉都來自尼亞薩湖周圍的野生動物，民團的小伙子們每天都要進行野外訓練，尼亞薩湖附近的野生動物就倒了霉，民團的小伙子們打到什麼，食堂就吃什麼。
為了調動華人的積極性，羅克承諾，在小石鎮和小石港建成後，所有參與建設的工人，每人都可以獲得一畝土地的獎勵。
所有知道這個消息之後的華人都要瘋，連女人和孩子都沒日沒夜的在工地上幫忙，華人對土地的執念無與倫比，亨利已經見識過了，小斯還不知道，所以小斯現在干脆常住利科馬島，要親眼見證小石鎮和小石港的誕生。
「有什麼好見證的，你要是覺得這是奇跡的話，那麼以後這樣的奇跡，會在尼亞薩蘭境內不斷的復制，總有一天你會習以為常。」羅克見慣不怪，華人創造的奇跡多了，建築速度只是其中之一。
「洛克，我現在有點明白，你為什麼總是充滿信心了。」小斯對華人這個群體有了新的認識，這次不再局限于羅克個人。
相對于白人和黑人，華人的優勢都很明顯。
非洲的白人是被慣壞了，這些破落戶和「窮白人」到了非洲，就成了土皇帝或者人上人，窮人乍富的心態沖昏了絕大部分人的頭腦，他們開始胡作非為，寡廉鮮恥，燒殺搶掠，無惡不作。
剛果自由邦和葡屬東非的白人毫無廉恥，開普的白人也沒有好到哪兒去，黑人在開普也是奴隸，毫無地位可言，數百年來，黑人被白人屠殺，被奴役，被當成商品一樣隨意買賣，敢于反抗的黑人都已經被殺光了，剩下的絕大多數黑人麻木不仁，不知反抗，也不敢反抗，和牲畜一樣任勞任怨。
華人出現在非洲絕對是一股清流。
不同于白人的暴虐，不同于黑人的麻木，華人是勤勞勇敢的，是聰明善良的，他們自己動手豐衣足食，不奴役黑人，不諂諛白人，自己建設自己的農場，自己建設自己的家，饑餓的時候不會乞討，生活富足的時候會把多余的牛女乃捐贈給學校而不是倒進河里，在華人這里，小斯看到了白人失落已久的開拓精神，看到了被很多人嗤之以鼻的紳士風度，這種感覺讓小斯沉醉，所以小斯不想離開尼亞薩蘭。
「塞西爾，現在只是開始，遲早有一天，尼亞薩蘭會讓所有人震驚。」羅克一直都很有信心，只要給華人足夠的空間和充分的自由，華人爆發出來的能量可以席卷世界。
大概每隔一個星期，就會有一船華人抵達尼亞薩蘭，每個華人的船票是15英鎊，尼亞薩蘭農業公司和運送華人的船主簽訂協議，要求船主在航行期間，要對華人進行妥善照顧。
華人抵達尼亞薩蘭後，農業公司會對剛剛抵達尼亞薩蘭的華人進行隨機走訪，如果有人反映船主在航行期間有虐待華人現象，或者華人在航行期間死亡超過百分之五，那麼解除協議的同時，船主還要賠償農業公司的損失。
在農業公司和船主簽訂的協議中，這些移民的華人都是農業公司的財產，船主不小心損壞了貨主的「貨物」，賠償是理所當然的。
雖然名義上不大好听，但是這些協議還是最大程度保護了華人的安全，華人源源不斷的抵達尼亞薩蘭，從三月底第一船華人抵達尼亞薩蘭，到五月底，短短兩個月之內，就有近三萬名華人抵達尼亞薩蘭。
這些華人的大部分都被安置在小石鎮——
現在已經不是小石鎮了，超過萬人的居民點，就有資格被稱為城市，所以現在小石鎮叫「小石城」。
一部分華人前往尼亞薩湖的最北端，那里一座新的港口城市也正在建設中，這個港口的名字就叫玄武港，非常具有東方特色。
考慮到尼亞薩蘭境內糟糕的交通，早期尼亞薩蘭的開發，肯定是圍繞著尼亞薩湖進行，生產資料和食品的運輸，也要依靠尼亞薩湖進行，所以農業公司早早就成立了航運公司，從英國本土購買了六艘用于內河航行的輪船，並且準備在頑石城成立自己的造船廠。
「造船看上去很復雜，其實非常簡單，商船不追求防護和攻擊，只追求噸位和速度，現在的柴油機並不復雜，只要有合適的材料，在尼亞薩蘭完全可以就地生產，而使用柴油機的商船，具有比蒸汽機更強大的動力，運行起來也相當穩定，我們完全可以自己生產內河運輸用的商船，不僅可以自用，還可以對外出售。」農業公司的經理鄧肯以前在英國學習的就是造船，現在總算干回老本行。
「先別想那麼遠，現在就造個漁船什麼的練手，以後有把握了再造商船。」羅克不好高騖遠，尼亞薩蘭現在就是一張白紙，可以讓羅克隨意發揮，但是也要按基本規律一點一點慢慢來，一口吃不成個胖子。
比如造子彈，有了機器並不意味著萬事大吉，現在原材料還要購買，三五年之內估計都無法自產。
造船也一樣，誰都知道造船賣很賺錢，世界造船業的中心就是英國，英國能造船得益于相對完整的工業鏈，尼亞薩蘭現在啥都沒有，連造船需要的鋼鐵都不能自產，想的太遠沒用，抬頭看遠方的同時也要低頭看路。
對于目前的尼亞薩蘭來說，漁船比商船更有用。
尼亞薩蘭是個淡水湖，湖里生活著大概200多種淡水魚，這些淡水魚能為華人提供足夠的營養，所以在農場穩定產生效益之前，捕魚在很長時間內，都會是農業公司的主營項目。
現在農業公司已經組織起一支擁有200余人，十艘漁船的捕魚隊，每天在尼亞薩湖里捕魚，為建設小石城的華人補充營養。
尼亞薩湖里的魚就倒了霉，以前尼亞薩湖附近的白人和非洲人都不怎麼喜歡吃魚，畢竟附近的野生動物都吃不完，所以尼亞薩湖里的魚就有點泛濫，這些魚看到漁船之後根本不知道躲避，不說達到「瓢舀魚」的程度，基本上一條漁船也就是三、五網就能打滿。
所以建設小石城的華人營養足的很，小斯買不買牛肉都沒關系，食堂里的大廚每天變著花樣炖魚湯，不是不會其他做法，而是做不過來，實在是魚太多了，挨個煎炸煮烹，能把大廚活活累死。
「小石城的規模達到一定程度之後，我們就要開始農場建設，至于您說的拖拉機，我們也派人同時去歐洲和美國采購，等樣品回來之後，我們再研究有沒有復制的可能。」鄧肯對內燃機有一定了解，但是了解的並不詳細，具體怎麼運用，還需要羅克指導。
其實羅克也不懂內燃機，但是不懂不要緊，農業公司現在也有所謂的「皮尺部」，不會設計，可以先仿制啊。