速度雖然不快，但是一天下來也已經做出來了一個大致的外形，後面再將里面掏空就好。
部落里錘子，鑿子什麼的都有，雖然看著工程量不小，但是人也多，四個人同時開工，相信明天就能將這個獨木舟做的差不多了。
不過這邊人手還行，宋宸就只能帶著三人去砍樹了，人手剛好，但是卻不能輪換著來休息，只得下午的時候又從部落里叫來兩人幫忙。
好在在天黑之前總算是又砍倒了一棵，樹林里黑的是要比外面早的，天黑了之後，里面也比較危險，所以下班並不晚，回來之後還能再幫著蓋一會兒瓦。
明天就要開始著手翻新食堂了，公輸得去主持大局，這邊只得交給北一來弄，不過公輸去了，那邊的幾個木匠倒是可以調過來幫忙，所以速度上不會差上多少，甚至還能快一些，將獨木舟鑿洞差不多了，等公輸回來完善就是了。
但是這最後一棵樹卻讓宋宸傷了回心，都砍了一半了，才從鋸下來的木材種發現中間是有空洞的，這種木頭肯定不能做船，中間一個大洞，即使用東西堵住了也沒有原裝的好。
所以只能重新再砍一棵，好在之前留了一手，多收拾快一棵，不過沒有鋸到空洞位置之前，誰也不能用肉眼就看出是否有問題，畢竟但從外面看來都沒有什麼問題，都是個頂個的好。
好在也只有這一棵樹出了問題，其他的都是完好無損的，要是開一個壞一個，宋宸就得懷疑自己的人品了。
船整體還是偏向流線型的，宋宸也不懂什麼動力學，只能憑借著自己的記憶，將船設計的流暢一些，這樣大家到時候劃起來也能更省力一些，往水部落里走肯定不用操心，順著水流控制好航行就行。
主要還是回來的時候，逆流而上，大家又都是從來沒有劃過船的，設計的越好，劃起來肯定越輕松，上手也能快一些。
船的整體是一個類似梭形的樣子，中間是一個帶有尖頭的筆直獨木舟，後半段差不多都是等寬的，但是兩邊的更像是一個圓弧，前面順著中間的角度下去，中間只有一米左右的長度維持住了，往後又得彎下去。
這樣的弧度能夠讓水流從後面對船形成一些推力，肯定是能減輕力度的。
其實如果能夠做出風帆來肯定是最好的選擇，不過帆雖然不難做，但是不管是桅桿的固定還是帆的使用，這都是需要時間的，尤其是帆，宋宸以前也沒有接觸過，自然是不會控制的，光是這一個帆的使用估計都得用很長時間才能模索出來。
目前急著用，所以還是先用這簡單的湊合一下，以後要是部落里有什麼需求的話，還是可以再改建的，就宋宸所知，下游的水域還是比較廣闊的，水部落能夠聯絡到只有很少的一部分，剩下的完全可以由自己來探索。
中間的其實是最容易的，由于後半段都是筆直的，所以可以放心的開鑿，兩側並不需要太厚，這主要也是為了將三者聯系起來，有個五厘米的樣子也就差不多了。
不過為了保證安全性，宋宸還是將整個舟體分成了三段，這樣即使不小心弄漏了，也不會影響整體的浮力，控制好上面的重量依舊能夠平穩的行駛。
反正這也要只要鑿的時候注意一下就好，對于北一他們來說倒也不算什麼難事，很快中中間的那一個獨木舟就差不多做好了，主體已經完全做出來了，剩下的也就是精心打磨一下，這一步就交給公輸來做。
不過食堂換屋頂看樣子還得有一兩天才行，這段時間正好可以將其他兩個給做出來，由于船整體還是比較大的，所以稍微有一點誤差也不會有太大的影響，畢竟是流線型的東西，還是沒有那麼好弄的。
稍微有點瑕疵宋宸也不會挑刺，都是老手了，不用宋宸點出來也能知道那里有問題，後面熟練了就會好很多，不過做這種簡單的木舟也只是現在的過度方式，最好的肯定是更大的船，用木板一塊一塊拼起來的。
那樣的大家伙才能肆意的在江河湖海種遨游，雖然部落這里只有一個小河，但是夢想總是有的，誰又不想成為海賊王那樣的男人呢。
部落里現在做的這個小舟雖然放在門口這條小河里顯得非常大，能夠佔據半個河道，但是越往下游走就越不顯了，如果想探索整個水域，這個小舟顯然是承受不住風浪的，不過目前部落里也沒有做大船的需求，慢慢來就好。
樹砍完後，宋宸也加入到了做船的隊伍當中，但是由于不是專門做這活的，下手難免有些不知輕重，所以非常自覺的只弄一點，見者鑿的差不多了，就交給北一他們來完成。
其他人也沒有回去幫忙，而是在樹林里開闢一條可以讓獨木舟通過的道路出來，舟體雖然不算太寬，但是也有一米有余，想要在繁密的叢林出來可不容易。
打通這條路也不輕松，因為舟比較長，所以也不太好在森林里面轉彎，路就要求修的直一點，沿途難免會有那種比較粗的樹不容易繞過，砍起來還是比較費力的。
不過好在距離並不遠，從最里面到外面也才一百米左右的距離，其他兩個還能先送到距離稍進的這里，也算是能省一大段路了，有了之前在山里面開路的經驗，這個也不算什麼難事了，只是需要處理的稍微仔細一點。
一來獨木舟到時候是要抬出去的，要是因為凸出來的樹樁被劃壞的可就麻煩了，二來這里里部落里也近，這些砍到的樹正好也能運回部落里當柴燒，雖然之前有大量的木頭，但是離部落實在是遠了一些，很少有帶回來的。
這一次正好多弄一點柴禾，就算是為了過冬準備了，加上平時部落里存下來的，今年過冬就不用擔心柴不夠的問題了。
木柴在冬天還是非常重要的，房子雖然住著舒服，但是保暖就沒有山洞好了，冬天全靠木頭燃燒提供暖呵呵的環境，木頭充足的話，也就沒有必要省著來，一進屋子暖洋洋的多舒服啊。
其中還有一些也非常適合用來燒炭，今年用炭量非常大，爐子幾乎都沒有怎麼停過，陶和瓷他們隔上一段時間就得來森林里砍一些木頭回去，不過有了車之後就輕松多了，隨便拉上幾車就能用上十天半個月的。
這里的木頭運回去的話，也能有二十來車的樣子，足夠他們用到冬天了，到時候再存上一些，冬天也夠用。
這個時代，友好的部落之間對于承諾還是非常重視的，所以干的也就比較快，公輸在忙完食堂後也是趕忙過來幫忙，從開始尋找合適的樹，到現在各個分舟都做好了也只用了五天的時間。
路也已經收拾的差不多了，雖然也有沒有來的急運回部落里的木頭，但是也都抬到路的兩邊，並不會影響獨木舟的通過。
掏空後的獨木舟也就沒有多沉了，中間那個四米長的也才大幾百斤而已，六個人抬著一點都不顯得吃力，抬出去後沒有直接下水，而是放在了陰涼的地方，後面還得將三個部分拼在一起形成一個整體。
不過在正式拼接之前，還得將三個獨木舟需要在一起的部位，打磨光滑，平整才行，這樣最後的整體才更牢固，好在接觸的部位都只要做成最簡單平板就行，這個可以用刨子一點一點來推。
只要足夠細心，應該不會有太大誤差，不過這還是挺費時間的，光是三面的打磨，就用公輸和北一整整半天的時間，最後拼起來試了試，幾乎是沒有太大的縫隙了。
但是小一點縫也是在所難免的事情，有幾個半厘米左右的裂縫，不過也不影響使用，而且後面也能用東西將它填補起來。
三個都是獨立的，所以最主要的還是用釘子釘起來，不過這樣只集中在最上面那二十厘米，隔上十來厘米就是一根釘子，都是筷子粗細的，非常給力。
有從里往外的，也有從外往里的，光是這一百多根釘子下去，就已經非常牢靠了。
下面由于怕到時候被迫分開了影響使用，所以釘子總體要松散一些，不過釘子比上面的還要粗上不少，足足都有小拇指粗了。
光這些還不夠，宋宸和公輸還商量著在地下再用木頭固定一下，主要足夠小心，應該是不會影響船體的。
船底的厚度足足有十厘米左右，用一些不太長的釘子並不會發生刺穿船體的情況。
費力的將船給翻了過來，好在不是太沉，前中後都放了幾塊木板，都是一厘米左右厚的硬木，非常結實，即使是一直泡在水里也不會太影響強度。
釘子選的都是五六厘米長的，足夠將木板固定住了，這也是連接船體的重要部分，無比得保證釘的牢靠。
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