第605章 旱地行舟2.0

作者︰浙東匹夫投推薦票 章節目錄 加入書簽

關羽防區內的部隊一共是六萬人,此次出征他帶走了四萬,在聞喜、安邑留兩萬精兵守城。

從絳邑縣開拔西進後,經過兩天的行軍,部隊就悄悄抵達了澮水源頭的黃父邑(今侯馬市翼城縣,絳邑就是現在的侯馬市)。

別看這段路程才一百二十里,走了整整兩天,似乎不快。但考慮到這里已經是太行山區邊緣,坡地丘陵眾多、谷壑縱橫,這個速度已經挺難得了。

部隊的人員基本上靠沿河步行,物資才用新式船型大篷車沿著澮水運輸。

關羽這四萬人當中,有相當一部分是他兩三年前平西涼青唐羌時的舊部,包括王平、張任等年輕將領。這支人馬今年下半年剛剛從西邊調來增援,所以沒參加過上半年關羽那場從雒陽敗退回來的戰役,戰力保存也比較完整。

當初關羽之所以不用他們,是覺得上半年那場突襲雒陽的戰役,用不到王平麾下的青羌兵、叟兵、板楯蠻等山地部隊,那次關羽選擇的路線,也是王屋山脈以南的,沒有山地兵的操作空間。

但這一次,諸葛亮勸他走迂回更遠、更為險峻一些的王屋山以北進軍路線,全軍需要愈發深入太行山,來換取奇襲的突然性。這種情況下,閑置了兩年的王平張任就有用武之地了。

袁紹根本不知道劉備那五年是怎麼過的!

也就是從董卓進京到李傕被滅、劉備被堵在益州山溝里那五年!

劉備為了穿越秦嶺大巴山岷山隴山搞北伐,做了多少種田部署、精煉了多少山地部隊。

劉備陣營上上下下都一度以為,隨著「光復關中,還于舊都」的目標打成後,這些山地兵可以光榮完成歷史使命了。沒想到歇了兩年後,又從西涼祁連山邊緣地帶拉回來,要在太行山里再穿插一波,發揮余熱。

關羽的四萬士兵里,專業山地兵一共是一萬五千人,主要是青羌兵最多,佔八千,因為青唐羌人本來就生活在青海、川藏邊界的山區,包括祁連山,習慣了苦寒雪山的氣候。所以哪怕農歷十一月到並州來打仗,依然受得了寒冷的氣候。

其次第二多的是叟兵,也就是川西大涼山的彝人,這些部隊也靠近川藏邊界雪山,耐寒也還行。

最少的是王平老家的板楯蠻,也就是巴西郡的大巴山山民,只有兩千人,要不是因為山地軍主帥王平得帶點老鄉充實基層軍官,板楯蠻甚至都不會帶這麼多,因為耐寒性太差了。

至于歷史上為季漢提供了相當一部分「無當飛軍」兵源的南蠻昆明夷山地兵,這次一點都沒帶,這些人來了不用打仗都會直接凍死。除非是仗打到明年夏天還在太行山區拉鋸,倒是有可能把這些人拉來用用。

……

抵達黃父之後,部隊此番山區迂回進軍的精髓才真正要開始體現。

王平、張任等部將,指揮士兵們把一輛輛比原本型號更大更修長的新式船型大篷車,從澮水里拖上來,費盡千辛萬苦生拉硬拽,在缺乏牛馬牽引的狀態下,完全靠人力推拉,拖到三十里外的沁水上。這短短三十里,就要拖一整天。

不過,到了沁水支流源頭後,這些大篷車和舊式大篷車的區別,才真正顯露出來。到了目的地後,士兵們紛紛拆開車廂底下連接輪軸套的卡榫,再次把車廂推下水,車輪連帶輪軸依然留在了岸上——

原來,黃月英這次改良的大篷車,加大了車廂(船體),尤其是拉長了長度,也跟走舸一樣在船舷加高了更便于堆貨防水的擋板,也調整了船底的水線面。

也正因為這些調整,這種篷車其實不再適合于陸上長途運輸,只能是專注水運,陸上只能稍微偶爾走一段,還非常費勁。等于是用更好的水運適航性換取犧牲陸運通過性。

但更關鍵的是,車輪和輪軸做成了一次性可拆卸的,所以船在航行到沁水之後、把輪子永久性拆掉,從此就變成了船,這船就一輩子只能呆在沁水-丹水里航行,最後匯入黃河中下游。

因為只要大篷車的車底有永久式的車輪和輪軸留著,那它的水上適航性肯定是不如真正的船的,阻力,流體穩定性,都會下降。篷車這種東西,原本設計就是在大西北,水陸運輸里程佔比比較平均的環境下,不得已而用之。

篷車最怕的就是山地起伏的地形、哪怕走水路也不敢走落差大水速不穩定的山區河流,更怕山區小河吃水深淺變化快、過險灘的時候把船底的車輪子磕了,直接就是船體被頂起來解體、船毀人亡的下場。

所以,當年李素在從益州北伐關中的時候,只敢造獨輪車,從頭到尾沒考慮過大篷車。大篷車是他北伐關中成功後、從關中大西涼大戈壁時才敢拿出來的。

現在,把車輪搞成一次性可拆卸、拆完後就永久變成船的設計,也只是為了解決「劉備陣營至今沒有佔領任何一個黃河三門峽以下的流域沿岸港口,所以沒法在黃河中下游造船」的問題。

黃月英這種新船,其設計指標是真正意義上的永久性船舶,不是水陸兩用的臨時貨,能充分滿足山區河流水運。同時,又能在關中造好、陸路開過來,到並州一側下水。

當然,因為這種船拆輪在山區河流航行後,就回不來了。所以原本用篷車運輸時,可以節約掉的裝卸工作量,又會重新冒出來。

現在只是第一次帶貨翻山,可以不用裝卸,以後再回來接第二批貨、打持久戰的時候,就要在黃父邑安排很多民夫,把西邊汾水來的軍需物資卸船裝車、往東拉三十里、然後再在沁水卸車裝船。

這樣的裝卸工作量也是非常恐怖的,如果前線是幾十萬大軍對峙,這邊常年養活數萬人數量級的碼頭工人是很輕松的。

不過,好在諸葛亮不是管殺不管埋的人,他跟著李師游歷過一年「畢業旅行」,也帶著當時還是未婚妻的黃月英坐了大半年的篷車,親自坐得多了,每天揣摩其中痛點,也能拿出一些配套解決方案來。

所以,這次諸葛亮提供思路、黃月英幫忙實施,搞出了一種新式的人力滑輪組式起重機,可以用在碼頭作業上,也就是後世的「鼠籠式起重機」。

同時,諸葛亮優化了關羽軍的後勤車船裝貨方式,弄了一些木板拼釘的方框,把糧草軍械等東西都堆在這些木框里運,類似于現代倉庫里鏟車一板一板鏟貨的那種木框子。

這種木框可以直接掛上繩鉤、用鼠籠式滑輪起重機吊起來,然後到另一端放下。這樣就能輕松一鍵式搞定,從船上吊下來放車上、或者從車上吊下來放船上。不用再一包包糧食扛來扛去了。

不說實現了「集裝箱式效率」,那至少也是做到了「托盤標準化」。碼頭裝卸工的勞動量大大降低了,操作動作的繁瑣程度至少節約了八成。雖然花的扛貨力氣沒變少,但只要操作繁瑣度簡化,以後就可以設法再加點傳動機構,讓牛、驢等畜力來拖動吊車。

「異地造船」和「起重機集裝框裝卸」這兩個後勤小外掛微微一開,關羽軍在太行山區的戰略機動性和持久性,自然是爆發了一個小台階,走那些敵人根本無法想象的大縱深迂回路線,也就不奇怪了。

……

在黃父邑折騰了兩天,在沁水支流上游憑空變出了一支船隊、並且建立起一個碼頭水寨稍稍留下一些兵馬防守後,關羽主力繼續西進。

而且因為這兩天他的部隊其實是在太行山里的險峻荒僻之地動作,所以敵人根本沒注意到——袁紹軍佔領的最近的縣城端氏和蠖澤,都還分別在六十里和八十里開外呢。

稍微設身處地想一想也能明白,山區河流的源頭位置,肯定都是在山勢比較陡峭高峻的險僻之處的,也沒有良田可以耕種,所以連農民的聚居點都沒有,最多是一些獵戶。

而都已經農歷十一月了,要不了多久太行山就要大雪封山,打獵的也早就儲存好熬過冬天所需的收獲了,誰會往這種地方跑?

相比之下,這一路上,倒是也有遇到過小撮人煙,結果抓回來一問,都是幾年前就覆滅的張燕的黑山賊余孽。

可見太行山深處的蠻荒,張燕五年前就被袁紹呂布殺了,他麾下一些死硬頑抗之人往山溝里一鑽,居然五年過去了還沒被袁紹殺絕、斬草除根,袁紹的行政效率實在是不敢恭維。

不過這些黑山賊余孽也犯不著幫仇人袁紹出頭,所以哪怕看到了關羽的大軍也懶得通風報信。

十一月十三,關羽的軍隊就先後分別出現在了端氏和蠖澤兩個縣城的城下,而且都是提前迂回、截斷沁水大路,防止城內官兵百姓突圍報信。

這兩個山區小縣,說起來上半年的時候還屬于關羽的轄區,因為它們從疆域上來說是河東郡的。後來四月份的時候,張遼帶兵翻越空倉嶺和中條山偷襲聞喜、安邑,在翻過空倉嶺的時候,順手就把這兩個縣城佔領了。

因為實在荒涼,加上與自己的核心領地無法通水路,後來關羽也沒考慮過收復,一直拖到現在。

(注︰當時張遼來的時候沒考慮糧道,因為賈詡對偷襲的成功率很有把握,覺得肯定能得手,當時有情報顯示關羽在聞喜、東垣和周陽邑囤積了大批軍需物資給遠征雒陽的部隊用。所以張遼賈詡只要偷襲得手一處,就能搶關羽的軍需來用。

但現在關羽不能學張遼,因為野王並不完全空虛,義處于守勢,野王城內也不一定有足夠多的糧食可以繳獲。加上冬天作戰雙方都完成了秋糧入庫,野外沒有糧食,關羽不考慮後勤是有可能餓死的。敵人也是因為知道關羽會餓死,才不設防)

此時此刻,關羽都等不及臨時打造攻城武器了,直接讓人砍木頭弄簡易飛梯和撞門木,然後就發起了凶猛的攻城,爭取把這兩個沁水支流源頭的縣城拿下。

這樣,就算後續敵人反應過來反撲,也會被這兩個縣城阻擋,無法逆推到絳邑和黃父的後勤港口地帶,也就無法威脅到關羽那一小段走陸路部分的糧道。

至于從端氏和蠖澤再往南、純走水路的糧道,關羽倒是不擔心將來被張遼威脅的。因為他這次用的是真正意義上的船運,不是簡陋的1.0版篷車了。而且蠖澤再往南,沁水的流量和深度也提升了。

張遼的騎兵翻越空倉嶺而來、在山區下河截擊是很難的,敵人在這一段也沒有船只,只能拿騎兵和運輸船對射,怎麼看都是騎兵吃虧。

廢話少說,端氏和蠖澤攻城戰,很快就展開了,王平張任帶著擅長攀援的山地兵各攻一個城。

本地的並州兵根本沒見過南方山地兵的攀援戰術,也不了解這些敵人的特征,倒也被震撼不小。

當然並州也是民風彪悍之地,如果是黑山賊出身的士兵守城,對于這種登城如飛的攀援敵軍,也算是棋逢對手。

可惜這兩個縣城太小,沒有安排多少張遼的嫡系精銳來守,光靠本地都尉、縣尉的武裝完全不夠看。加上過去半年里張遼也沒費心思肅清這里,很多士兵都是關羽那邊投降過來的,就在今年四月份之前,他們還是跟著關羽混的。

現在故主打回來了,勢頭還那麼凶猛,端氏、蠖澤兩個縣城,都是只用了一個時辰就奪回了。

關羽知道張任擅守,就讓張任帶五千山地兵、數千弩手,鎮守這兩個沁水岸邊的山區縣城,保護糧道,抵抗幾天內就可能出現的張遼側擊攔截。

關羽自己帶著剩下的三萬人,還有徐晃王平等人,繼續順著沁水南下。

再前面,距離最終目的地野王縣(沁陽)還有一百八十里路程。

沿途的障礙主要是一個太行山谷口的石門陘,外加一座沁水縣(今濟源縣。今天的沁水縣則是漢末的端氏縣,今天的陽城縣是當時的蠖澤縣),然後就到了。

沁水縣並非什麼險阻之地,可以忽略不計,甚至直接從城外河里開過去。

倒是石門地勢險要,是離開太行山區進入河內郡平原地帶的關鍵,險要程度僅僅略遜于軹關陘和箕關陘,需要搶一下時間。

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