12月25日，聖誕節。
往年的聖誕假期，德雷克商會往往會提前一個月開始調整船期，調配人員，盡可能保證每一個雇員都能與家人共聚團圓。
在洛林看來這屬于對企業文化的營造，當然，更多的是還是對運營成本和人才留存方面的考量。
隨著商會規模的擴大，洛林花了大量的精力來思考雇員們的精神狀態問題。
他需要自己的雇員每天工作12到16小時，每周工作六天半，工資不高于市場均值，還要心情愉快，對商會有歸屬感和認同感。
這很不容易。
德雷克商會現在畢竟家大業大，名下共有三間造船廠，近四百家交易所，二百余獨立貨倉和總數超過六百條大小商船。
他還有14座莊園，1座城堡，4座規模以上的專屬碼頭，3片以島為單位的私有土地以及27間初級學校，4間中級學校和1座高級學校。
不計算臨時雇佣的水手、勞力、工匠，服務于私人的僕從和管家，視作物產的奴隸和簽訂了賣身契，性質與奴隸無異的長工，商會的雇員總數在1784年初達到9966人，其中長約水手待遇2309人，管理人待遇575人，合伙人待遇42人。
勞工工會自發形成。
第一個工會誕生于自由的波士頓。
1782年6月，有個名叫丹尼.霍夫曼的船舶流體設計師認為在茶水間提供熱茶而不提供咖啡是對設計師職業的侮辱，他召集8個同好，在威斯格斯咖啡館成立了後灣無茶工會。
半個月後，他的陣營宿敵，海特的秘書，風帆設計師斯邁爾.索勞斯特成立咖啡去死工會，始創會員13人。
兩大工會在未落成的第二間一級塢五號塢展開激烈的辯論，幾度引發菜雞互啄的流血事件，成功在第二年，也就是1783年3月把官司打到了總會資產管理公司的卡門面前。
那時卡門正忙于配合洛林重啟肯維的關系網絡，準備在巴黎塵埃落定後，一鼓作氣殺入美國市場……
咖啡還是茶？
她愉快地表示，選擇飲品是上帝賦予設計師們的無上權柄，哪怕國王也沒有資格進行干涉。
海特造船廠必須為這場分歧負責，船廠會計室需要制定一份新的價值每月5鎊11先令的茶水間預算，同時提供咖啡和茶，讓設計師們拌著喝。
工會勝利了，一場偉大的勝利，工人的勝利！
後灣無茶工會和咖啡去死工會名聲大噪，在1783年3月至7月，分別擴大到152人和133人的規模，組織了6次集會，2次罷工，42次協商，先後斗爭通過了設計師不需要擠公共馬車，船廠配備班車，設計師宿舍更換新的制圖桌和更亮的煤油燈，設計師應該穿燕尾服上班，船塢禁煙，並且設置自由吸煙區等一系列重大決議。
這兩支爹死娘嫁人的工會讓資本家洛林感受到了不下于海盜們的危機。
他知道，推動並控制勞工協會已經成為橫亙在商會面前的最迫在眉睫的大事之一。
他祭出了王牌。
在海員中廣受追捧的亞查林，在學員中深受愛戴的皮爾斯，在文員中擁有認可和愛戴的倫納德開始在暗地里鼓動工會，同時開始物色領袖。
1783年秋天成為德雷克商會的工會季，共有27支新的工會成立，5900余雇員加盟。
洛林控制了其中最大的三支和最核心的六支，在著力推進總工會建立的同時，開始制定工會條例並抬高被控制工會在雇員中的權威。
在他的操控下，這九支工會在與資本家的斗爭中走在了時代最前端，先後爭取到47項有利于雇員的調整，其中6項決定在全商會推廣。
一，雇員有自由安排作息時間的自由，原本固定的每周半天假期取消，雇員享受一個月兩天的自由假期，帶薪；
二，雇員有照料家庭的責任，原則上每日工作時長不高于14小時，不無故加班，加班自願並獲取雙倍報酬；
三，雇員有被認可的權利，每年的生日應獲得與聖誕同性質的額外假期，帶薪；
四，女性雇員有生育的自由，其婚後頭兩胎應該獲得十五日帶薪假和最長三十日無薪假，妊娠期間不得開除；男性雇員在婚後頭一胎擁有十五日帶薪陪產假；
五，商會產業下的長工應該廢止賣身契，由他們自由選擇人生，以示和奴隸的區別；
六，工會應該得到尊重，成員大于100人，並選舉產生了理事會的工會應該得到自己的辦公室，理事會成員每月應有不少于24小時在辦公室中為會員服務，帶薪。
這六項決議讓洛林所控制的工會在雇員中成為了領袖，工會與工會之間已經開始走動和兼並，建立總工會的契機已經出現。
洛林在邁阿密劃出一片空地，那里會建起六個工人社區，一座工人廣場和德雷克總工會大樓。
下階段他準備讓總工會提上日程，建立獨立的預算、人員編制和行政撥款來支撐總工會月兌產運營。
這是個大議題，工會們需要更努力地爭取，需要在1785年組織至少4次罷工，10次集會，被開除10到20個人洛林才會勉力其難的答應。
再然後，總工會就可以把已經討論了一年零五個月的工會運行條例端出來了。
被北美自由風氣所影響的雇員們會滿懷幸福的安定下來，當然，那是後話。
現階段，受控制的工會不再單純扮演資本經營的阻礙力量，洛林和合伙人們開始學習利用他們，他們讓交流變得簡單，讓很多原先不可能或難以做的事成為現實。
今天的聖誕加班就是一個很好的案例。
總旗艦海員工會是整個商會中發展最健全的工會之一，擁有會員517人，包括全部船上水手，一部分盧西碼頭專用泊位的碼頭工和海特船工一號塢的部分設計師和造船匠，理事12人基本全是船上的海員，那些長約或長約以上，協助洛林和他的團隊指揮全船的水手中的佼佼者們。
巴托原本是他們的頭，不過隨著巴托升級為合伙人，他們只用了兩天就選拔出新的領袖，一個叫艾德雷的操帆副長。
洛林在斯塔萬格啟航時就告訴巴托，今年聖誕瓦爾基里會在海上。
工會即刻發揮出溝通橋梁的作用，說服了每個水手主動申請放棄節日。
他們為水手爭取了每人三鎊的聖誕特別津貼，負責和巴托談判的是克倫。
克倫是一個真心為勞動者著想的好資本家，大手一揮把津貼提到五鎊……
這個結果讓水手們歡欣鼓舞，洛林不予置評，卡門冷嘲熱諷。
昨晚船上舉辦平安夜冷餐會，克倫被水手們灌趴了整整三次，晚上起夜從舷上摔進海里，還摔斷了胳膊。
這個結果讓水手們歡欣鼓舞，洛林不予置評，卡門冷嘲熱諷。
但水手們的情緒確實表現出令人?異的健康，皮爾斯不止一次表示要著緊組建特勤編隊海員工會。
他在聖誕收到了80多封請願，內容無一例外，都是希望船隊就近尋找碼頭靠岸。哪怕錯過了平安夜，水手們也想在岸上度過聖誕節……
話說，還要在海上漂多久呢？
皮爾斯郁悶地看著洛林的背影︰「哥……提督，5天了……」
「等不及了？還是壓不住水手們了？」洛林笑嘻嘻回頭。
皮爾斯的肩膀一下子塌下來︰「都有，但主要是水手，他們不要錢……」
「所以我很早就告訴你看清自己資本家的身份。威信不會永遠有用，你會需要勞動者為你說話。」
「是……」
看皮爾斯已經有了一點感悟，洛林敲敲他的腦袋。
「在開普敦，我讓埃迪下船，運送俘虜的向陽花號在碼頭等他。他會邀請一位對我們接下來的行動至關重要的人，等他來了，我們就可以開始了。」
他話音未落，船上瞭望的喊聲就傳下來。
「提督，西南艦影，標識確認向陽花號，接收入列申請。」
「允許入列。」洛林干脆回復，「令向陽花號與瓦爾基里接舷。」
「提督令，向陽花號接舷，10分鐘內淨空右舷，沖鋒隊警戒待命，執行！」