在蘭州搞了蘇油履任以來第一次文會之後，蘇油陪同歐陽發等人一起來到涼州，從抓農業轉到了抓工業上來。
蘇油野心很大，既然寧夏三路不缺工業的基礎，那就各個州都搞起來。
但是大廠，還是得依托大城市。
蘭州是最好的地方，有水運之利，有陸路之利，除了金銀銅，周圍還有鹽、鐵、煤、芒硝、 石、鉀鹽，有成為大工業基地的資本。
此外涼州、甘州、興慶府，也要照此辦理，而且時間還要快，為接下來的毛紡業、棉紡業、軍工產業打下基礎。
任務艱巨，但是並非無法完成，原因就是礦藏豐富，能源充足，牲畜繁多，人力成本極低。
在開闢好幾處大金銀銅礦之後，蘇油開始建造涼州鐵廠。
依舊用已經成熟的大平爐煉鋼法，鐵廠還需要配套三酸兩堿工廠和水泥廠。
一座巨大的廠房已經初見規模，各種設備已經從蘭州運了過來。
這些設備的運輸是非常艱難的，從鄭州走汴渠到黃河，轉洛水到延安，然後通過陸路送到靈州再入黃河，以繞過黃河大瀑布和河套大灣。
之後轉運到蘭州，再上陸路送到涼州。
因此要運送大工件是不可能的，主要的東西就是儀器，刀具，還有兩台最新的機床母床。
剩下的，需要在河西白手起家。
光各種圖紙就運了十幾大車。
只靠一個石勇是不行的，蘇油還調了四通兩員大將過來，蘇輻和石。
蘇輻協助李舜舉主管銀行事務，石和石勇負責工業基地建設。
巢谷要負責人力協調和政務協調。
蘇油主管產業分布大局和後勤。
沈括萬金油，哪方面需要干啥就干啥。
好在寧夏得天獨厚，高無煙煤的開采也不是什麼難題，連煉焦廠都可以先行省略。
加上巢谷之前備下的鐵料，還有祁連山的石棉礦，石英砂，蘭州第一鐵廠很快就能投入使用了。
第一爐鋼煉了二十四小時才出了一萬斤，小打小鬧，還停留在當年冶州第一爐的水平。
不過這批鋼材的鋼質極好，比西夏原來的青鋒鋼還要好。
當年大宋工業開始展布，四通在全天下選礦的時候，只有西夏的煤礦鐵礦最優良，當時是氣得趙頊摔了東西的。
听說蘇油在西夏開始用新法煉鋼了，趙頊要求一定要將鋼材送到汴京城給他看一看。
蘇油當然不會這麼沒水平，于是按照天方大馬士革刀的樣式，加上于闐商人送來的和田白玉，加上寧夏本地的金銀，給趙頊打造了兩柄黑汗風格的騎刀和一柄漢劍。
玉裝劍，那就是裝逼用的，但是趙頊很喜歡。
六月，甲寅，監修國史王珪，上《兩朝正史》一百二十卷。
元豐改制前，大宋次相，兼職兼修國史。
這是王珪履任首相後交卸工作成果。
這本書本來比《仁英實錄》記載的歷史資料要多很多，但是書中假托仁宗詔旨，非寇準而是丁謂，時以為譏。
乙卯，蘇油錄河西諸先儒後人姓名以進，考其文字，授為州學學正。
並奏成立蘭州理工學院，重修興州文廟，增加學宮。
詔從之。
丙辰，詔︰「自今事不以大小，並中書省取旨，門下省覆奏，尚書省施行。
三省同得旨事，更不帶三省字行出。」
是日，蔡京上奏，中書省獨取旨，事體太重。
趙頊下詔︰「三省體均，中書揆而議之，門下審而覆之，尚書承而行之；
苟有不當，自可論奏，不當緣此以亂體統也。」
之前的官制雖仿舊三省之名，但是中書、門下、尚書，都可以取旨出命，造成了一些混亂。
于是趙頊還是讓中書取旨，但是給了門下、上書論奏之權，可以監督。
癸亥，詔︰「尚書省六曹事應取旨者，皆尚書省檢具條例，上中書省。」
又詔︰「中書、門下省已得旨者，自今不得批答行下，皆送尚書省施行。著為令。」
又詔︰「尚書省得彈奏六察御史失職。」
這三道詔命，加強了尚書省左右丞的權力，避免了六部官員勾連中書，架空尚書省的可能。
同時以尚書省制衡台諫，以台諫制衡中書省，以中書門下兩省制衡尚書省。
壬午，詔罷大理官赴中書省讞案。
這是將司法獨立出來，不受中書省干預。
戊子，詔御史中丞舉任言事或察官十人。
歐陽發、劉奉世上《敦煌石室遺書編目》。
李舜舉、巢谷、梁屹多埋奏削減偽夏宮禁、陵墓事畢，繼遷至諒祚皆復節度使禮，獨秉常以王爵葬。
偽夏諸多物事，可為宮室用助者，悉發京師。
詔編錄《仁英兩朝寶訓》。
六月還有一件大事兒——蘭州鐵浮橋建成。
這座浮橋的落成，不光標志著黃河作為分隔河西與中原的天塹作用從此消失，國家對寧夏的控制力度得到空前加強，打破傳統地理政治格局之外，還標志著——寧夏工業體系初見成效。
寧夏三路，可以利用自有資源，自有技術，自有工人，自有設備，進行工業化生產。
鐵橋是皇家理工學院為總設計，其中橋梁結構設計師為陳昭明，躉船設計師為沈括。
鐵殼躉船采用的鍛焊和鉚接工藝，殼體內還加了木板、絲網、地丁膠涂層，以防止進水。
這座橋最大的特點，是每艘躉船裝有兩根鐵桅桿，桅桿頂上有孔，串連數根鋼索，用來牽引橋面，增加橋面的強度。
這是理工力學的成就，牽引橋梁，第一次展示在世人面前。
橋面是角鐵鉚接工藝做成的鐵架，其上鋪設厚木板，可以同時通行兩列滿載三千斤的四輪馬車。
橋兩端靠岸的地方，采用牽引吊橋結構，吊橋可以收起來，供船只通行。
不過這功能現在幾乎用不到，黃河在蘭州以上就沒有像樣的港口，這是在為以後架設興洛浮橋做技術儲備。
後世隴海線，起點是蘭州，之後經天水、寶雞、西安、洛陽、鄭州、商丘、最後到達連雲港。
這條線其實在如今也是重要干線，天水就是秦州，然後沿著渭水到長安，再沿著汴渠過洛陽、興洛倉、鄭州、汴京、陳留，路線幾乎一模一樣。
不過過了陳留有了變化，因為河北的重要性，干線向上調整，終點是膠州灣的登州。
唯一區別，就是一是鐵路，一是公路和如今的汴渠而已。
而且除了長安以上，水路運量不比後世隴海線差。
這條干線的重要性毋庸置疑，如今有了黃河鐵浮橋，這條干線還將繼續向上延伸，直到沙州，接通西域。
七月，第一屆寧夏物資交易洽談會在蘭州召開。
壯觀的黃河鐵浮橋，在洪流中巍然屹立，讓來到這里的蕃商們震驚莫名。
蘇油還在鐵橋兩端個樹立起了兩座鐵獅子，因為是中空的，所以體型巨大，還鍍了銅。
到了今天，蘭州鐵廠已經有了三座大平爐，日出鋼鐵三萬斤，有足夠的材料供蘇油浪費了。
滾滾黃河鐵橋橫亙，四頭比漢代洛陽銅駝還要壯觀的金屬巨獸鎮守，無數蕃人見到這展示大宋威嚴國力的一幕，直接就跪倒塵埃，頂禮膜拜。
除了鋼鐵廠，水泥廠、化工廠、機械廠等也建立了起來，各種機械、車床也開始了生產。
羊毛已經收獲了兩批，益西威舍派人帶著糧食下鄉送溫暖，寧夏蕃人歡天喜地，終于體會到了作為大宋子民的榮光。
羊在益西威舍的偉大指引下，成了一年可再生三次的寶貴生產資料。
興州、蘭州、涼州三處毛紡業基地連軸轉，吸納了大量的人口作為工人，生產毛氈、毛線、毛呢。
蕃商們帶來的商品主要是玉石、皮毛、珠寶、香料。
大宋提供的物資，則是大量的金屬器皿，貴金屬裝飾品、便宜的毛呢、以及各種高檔的深加工產品如晶瑩的瓷器、玻璃器，美酒、成藥、絲綢、麻布。
還有最受歡迎的鐵鍋和刀劍。
除了蘭州，蘇油還派遣了牛皮筏子，攜帶大量的商品外加食鹽，順流而下，將溫暖送到了河套頂端的五原和遼國的雲內州邊境。