兄弟們我又雙開新書了︰重啟人生︰我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！
******************
然後這些工程師很快就帶著他們的驗證機，前往了全國各地的農田，進行為期一年的數據收集和實驗。
在這一年過程中，他們要在江南的水田，華北的旱田，還有東北和西北的極寒環境里，以及海南到的熱帶潮濕的環境下。
開始測試他們的電動農機農具，不間斷的測試，並且在測試的過程中還要進行不間斷的調整。
直到一年之後，他們要交出一份完美的答案。
一旦這些農機農具生產完畢，名廚集團就會大量采購，並且把這些農機農具推向市場。
這些農機農具基本都要電驅，而且還要結實耐用，適應各種環境。
最關鍵要抗造，耐用，可靠性極高，而且安全性也要求非常高。
主要是針對適應我國特殊的農業環境，而且以肖鋒的推算，這些農機農具如果能適應我們國內的環境。
那麼基本就是全世界通用了，因為全世界範圍而言。
也沒誰家的農業環境比我們還更復雜了…
因為這些新農機農具的出現，肖鋒預計將來在我國會誕生一批新時代的新農民。
因為有了這些農機農具，就能夠將更多的農民從繁重的農業生產中解放出來。
而提高了生產效率，農民的自由可支配時間更多。
他們就可以更好的分配時間，比如閑暇時間去附近的工廠工地大大零工。
這樣也能大大提升他們的家庭收入。
而且有了更多的時間，農民也可以進行更多的思考和嘗試。
尤其是北方的農民，一旦到了冬季，他們的土地就要大面積拋荒靜養。
而這個時間，有些農民就可以考慮，如何更有效的把這段時間，和土地利用起來。
當然這些都是農民自身需要操心的。
而他只是做自己力所能及的事。
研發出全新的電動農機農具，與此同時他的職業學院也可以培養出更多的這些農機農具的操作手。
他們不但要回操作這些農機農具，還要會維修和保養。
甚至很多人在一線使用這些農機農具的時間長了，還可以根據自己的想法，對這些農機農具進行改裝。
這也是他成立這個技術學院的主要目的。
而這些農機農具，現在是可以用在地球上的。
將來也一樣可以帶到月球上，甚至火星上使用。
畢竟這玩意是電力驅動的，而在月球和火星這樣的天體上。
只要你有幾塊太陽能光伏板，那麼你獲得電力，可比你獲得柴油，汽油或者是氫氣這種燃料要簡單的多。
而這些新的工具，就會帶來新的行業，也會帶來大量的新的就業機會。
這也會從另外一方面解決我們國內工作崗位緊缺的問題。
而且這些工作崗位，可不是以前那種技術含量非常低的簡單的體力活，這些可都是有著相當技術含量的技術工種
這些技術工人多了，從他們中間誕生工匠的幾率也就更大。
而隨著工匠誕生的越來越多，我們國家的工業注定也是會越走越強的。
當然這都是後話，都是隨著名廚集團的發展一步步完成的。
而且在大量在蒙疆省租種荒漠，和半荒漠化沙地的同時。
名廚集團還把手伸向了海洋……
就在最近一段時間，他們和濱城本地的造船企業一起在投入研發。
濱城的造船企業，會根據他們的需求，來研發出一款全新的遠洋農業船只。
要說以前老早就有人提出過海洋農場的概念，而且很快就延伸出來了各種各樣的海上農場。
這其中就有美國的3D海洋農場，和荷蘭的漂浮農場，還有新加坡的垂直農場等多種理念。
米國的3D海洋農場，主要是利用海洋的深度，然後采用了日本人種海帶的技術。
靠著纜繩來種植海帶，然後靠著海帶幕牆，把水下分割成不同的區。
然後在不同的水深，采用籠養的模式，來養殖各種水生動物。
比如扇貝，貽貝，牡蠣等等不同的海洋生物。
這種想法是好的，但對海洋的環境要求也非常高。
而且長時間養殖，還會帶來一定程度的海洋污染問題，最終可能會引發海藻爆發等等問題。
而荷蘭的漂浮農場，這個就顧名思義了。
就是在近海地區，打造出一條條延伸到海里的堤壩，然後在堤壩上用纜繩固定一個個漂浮在海面上的扳屋。
然後在扳屋的一層，海面上方的玻璃房里，種植各種無土蔬菜。
上層則養牛……
想法很好，可同樣會受到天氣的限制。
一旦遭遇暴風，就要把牛遷回到陸地上，非常的麻煩。
而且只能在近海地區進行操作，經濟效益只能說見仁見智，算是一種有益的嘗試。
至于新加坡的垂直農場模式，其實也和荷蘭的海上扳屋類似。
不過就是把玻璃溫室建在海上漂浮的平台上，而且建的更加高大一些。
然後形成多層次，立體化的無土化栽培，種植蔬菜，為本土人民解決溫飽問題。
至于說收益，也同樣只能說見仁見智。
而名廚集團這次打造的海上農場，則和他們采用的完全不同的路數。
他們要建一艘最大的貨輪，最起碼是不能比目前馬士基的伊芙琳號小。
要知道前者可是目前世界上最大的集裝箱貨船，長398米，寬58米，裝載能力是45萬噸……
而名廚集團打算打造的船，也差不多要有這麼大，甚至比這個還要大一些。
不過他們在這條船上可不會種植什麼蔬菜，他們要種的就是泛美農業開發公司研發的新品種無土栽培的玉米…
要知道以前可從來沒人這麼干過。
因為玉米種植的成本比較低，所以以前可從來沒人嘗試過無土種植玉米。
其實要說無土種植玉米，技術難度並不高。
只要采用合適的培養基就可以，而且泛美公司還對這種新玉米的種子進行了基因剪輯和嫁接。
這種玉米的高度並不會特別高，最高也就能長到半米高。
而他結果的模式，則是會像黃瓜一樣。
也就是說結出來的玉米，會像黃瓜一樣，沿著大號的藤架結果出來。
沒顆玉米的產量，大概是六穗，到八穗左右。
而且平均成熟的周期，也就是在三個月左右。
之所以要在船上種植，就是為了讓船開到最適合植物生長的熱帶水域。
哪里陽光充足，而且溫度合適，最關鍵水汽充足，非常適合農作物的生長。
光，溫，和水這方面，就大大降低了種植成本。
而且比起在陸地上種植，這種海上農場，不光是節省了成本，關鍵是還節省的種植周期。
以往我們如果在土地上種植，在北方地區，基本也就是一年出產一季的作物。
可是在海上，我們至少能夠做到一年出產三季作物。
每一輪收獲，都能收獲至少十萬噸的玉米。
而這些玉米在收回來之後，就能夠直接送進工廠，進行乙醇提煉。
而多余的玉米，還可以調節作為動物飼料。
這樣的種植模式，產生的經濟收益，無疑會更大。
雖然前期的投入會比較大……
要知道建造一艘這樣大的貨輪，成本需要大概1.8億美元。
可建造這樣一條海上農場，成本也同樣不低。
雖然這樣的船，並不需要貨輪那樣強大的動力。
比如貨輪有時候為了提升速度，盡快到港，所以對發動機的要求會高一些。
可是這艘海上農場，並不需要太快的速度，只需要一台最經濟的發動機就可以了。
所以發動機這塊的成本是節省下來了，但問題是船上需要的玻璃溫室，以及溫室內的監控系統。
以及各種營養液輸送配給，還有工人生活區等等。
這些板塊如果都加上去，那麼這樣一條海上農場的造價，很快就會和同等規格的集裝箱船拉平了。
不過這樣一條船的使用壽命，可以達到四十年，或者說最少是四十年。
因為其中有星火科技的加入，所以使用壽命會更長一些。
如果保養得當，可以堅持六十年。
如果按照一年三茬來說，每次就算豐收十萬噸的玉米。
而名廚集團這邊又掌握著相對先進的乙醇提煉技術。
目前世界其他國家，用玉米提純乙醇，最先進的生產工藝之下，轉化率也就是百分之三十七左右。
可名廚集團卻能做到百分之四十二， 也就是一噸玉米，他們能夠提煉出0.42噸的乙醇。
十萬噸的玉米，他們能夠4.2萬噸的乙醇。
如果當他們大量生產乙醇，把國內乙醇供貨價拉低到2000元一噸來算。
那麼僅收割一次，他們就能他們就能有8.4億的收益。
如果說一年三輪產出，那麼一年就能收回成本。
當然這僅僅是非常理想的狀況下，才能有這樣的收益。
畢竟這船的每次生產也是要考慮成本的，比如種子，人工，營養液。
以及日常的輪船養護，玻璃溫室維修等等，還要考慮到各種損耗。
再加上日常船只行走在海面上對油料的消耗等等。
另外也要考慮到隨著他們生產的乙醇越來越多，市面上的乙醇價格會越來越低的因素。