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隨著城市里大樓越修越高，越修越密，這熱島效應聚集，也是會引來各種強對流天氣的。
對當地的生產建設，也是會帶來相當嚴重的危害和破壞的。
而這種集中回收熱能的辦法，就能很好的解決這個問題。
以往我們每次經過各種工業區的時候，首先感受的除了烏突突的天色之外，恐怕就是撲面而來的熱風了。
很多工業區的溫度，普遍就比外面要高幾度。
如果是冬天還好，可到了夏天，這種感覺就格外明顯。
而這種回收工業區工廠余熱的方法，就可以解決這種熱能浪費的問題。
並且還能很好的解決城市的熱島效應。
但有人還是會說，那這個過程中，最後在電解水的時候，不是依然還會用到大量的電能嘛。
尤其是你液氫制備之後，還要儲存，你還是要消耗大量電能的。
那你這成本能劃得來嘛！
嘿，這一點人家設計方案的工程師又怎麼會沒想到？
要知道我國可是太陽能板和大風車的最大產出國。
但是到目前為止，我國的太陽能和風能的利用率，比起歐美發達國家，那差的可就不是一星半點了。
就比如在歐洲，丹麥和西班牙，都是風能利用大國。
丹麥的風能發電，甚至能夠佔到本國發電量的百分之四十以上。
不但自己用不完，還能出口到德國，瑞典等幾個鄰國。
至于西班牙，他們的風力發電，也能佔到全國用電的百分之三十以上。
而在大洋彼岸的漂亮國，他們的風力發電和太陽能發電站也是一座接一座的在建。
當然在他們那邊，主要是太陽能用的比較多。
因為和歐洲那些小國比起來，漂亮國可謂是真正的地廣人稀。
土地有的是，所以風能就無所謂了，反正不缺太陽能電廠那點地。
在米國的加州，和德克薩斯州，用這種新能源就非常多。
甚至去年德州發生的雪災，就是因為他們的太陽能電站太多，而在建這些電廠的時候，他們完全沒想過會遭遇這麼嚴重的雪災……
而在我國，我們和漂亮國一樣，土地面積非常大，而且因為地形比漂亮國更復雜。
在西部和北部很多地區，都有大量荒蕪人煙的地區，哪里其實更適合搞太陽能發電和風電。
不過我們的太陽能和風電的發電總量，在我國的佔比卻並不高，甚至供電量還不到我們的百分之十。
之所以會這樣，主要還是因為我國對能源的需求量太大，光靠太陽能和風電肯定供應不足。
所以我們主要功能還要靠熱電。
另外就不得不說這太陽能和風能的弱點了，那就是功能不穩定，成本會比較高。
你就比如風電，在電力系統里就被稱之為垃圾電。
之所以會這樣，是因為風能發電非常不穩定。
今天有明天無是常態，而且風大的時候，風車轉的速度會非常快，三五個小時發的電，能比正常幾天發的電還多。
而風一過，這風車就轉不動了，發出的電流就非常微弱，而且還非常不穩定。
而電力這玩意，又不像其他產品。
這東西的屬性是沒辦法儲存的，對于電廠和電網而言，最希望看到的就是他們發多少電，就被用掉多少電。
這樣一來，就不會造成浪費。
可是風電就沒辦做到這一點，今天有明天無，也許這會兒還若有似無，好像要咽氣了一樣。
可半個小時之後，一陣風刮過來，馬上就電力十足，生龍活虎了。
正是這樣的不穩定性，讓電網方面非常頭疼。
因為這樣的電輸送過來，並網之後，對電力設備的負荷要求是非常高的。
有時候甚至他們要為了這些風電，專門建個變電站才行。
所以才會有風電並網難的說法。
很多喜歡自駕游的游客，會經常在北方地區，看到一座座大風車矗立在哪里，明明有風，可那風車卻不轉。
為啥，因為這些風車所屬的公司，都不願意用。
因為電網不給他們並網，因為他們發電的成本太高。
這樣一來，就造成了國家倡導使用清潔能源，但到了實際上，電網卻不願意用。
而太陽能也面對著同樣的問題，晴天的時候還好。
可如果是雨雪天氣，或者是沙塵暴天氣呢？
而且太陽能板你還要隔三差五就要清理，要不然上面落了灰塵，也會嚴重影響發電。
到了晚上，這玩意就沒用了。
而且天氣冷的時候也一樣會受影響……
所以這些清潔能源看似很好，但實際應用的時候，卻有很多難關需要去克服的。
包括在歐洲之所以西班牙和丹麥能夠用上風電，主要是他們的風能資源豐富。
其他國家都沒辦法解決電流不穩的難題。
而在漂亮國，之所以能有那麼多太陽能電廠，主要還是要靠國家補貼。
而在我們這邊也是一樣，前些年國家對太陽能是進行了大力補貼。
這才讓我們的太陽能產業，在那麼艱難的時代生存了下來。
可問題是，目前即便我們的太陽能板產量已經是全球領先了。
但真要說道核心技術，比如 片里的控制芯片，我們還要靠進口…
還有光電轉化率等等方面的問題……
這里就不展開多說了，說太多又會打擊到某些人的愛國心。
就說這太陽能和風能，在電網的眼里，反正都是垃圾電。
如果不是國家政策，電網方面真的是一分鐘都不想給這些電並網的。
當然這里面還有另外一個不好說的原因就是，這些電如果用的太多，還會影響到電廠，和煤礦產業……
就比如前些年毛衣戰的時候，我們出現了產能嚴重過剩的問題。
很多地方的工廠產品堆積賣不出去，都不得不放慢開工了。
這樣一來，就造成了嚴重的用電量下降。
很多電廠別說滿負荷運轉了，甚至能保證百分之三十負荷運轉就不錯了。
而且就這，還是和其他幾個電廠輪換開機，才能做到的。
那段時間，可以說是國內熱電廠最難過的日子。
麼得辦法，用電不足啊！
那時候在北方地區，大片大片的風力發電廠，基本都被廢棄了。
一座座大風車猶如孤魂野鬼一般，就矗立在哪里，別說開機了，能得到正常的維修保養都算不錯了。
至于太陽能產業，如果不是國家補貼，那更是早就完犢子了。
即便是到現在，我們的經濟有所恢復，用電量猛增的情況下。
電網方面也不太願意把這些電並網的，因為成本真的比熱電高。
可是這時候，如果把這些電網看不上的垃圾電，如果用來電解水制氫，這不就解決了能源浪費的問題了嗎。
關于太陽能和風能發電電流不穩定等等問題。
這星火科技的工程師也給出了一個終極的解決方案。
首先就是我們國家目前主推的電動車和混動車的電池回收利用。
要知道日本人反對電動車的另外一個主要原因，就是因為這種鋰電池，一旦被淘汰，如果處理不當也會引起嚴重的重金屬污染問題。
而且鋰電池拆解還非常的危險，很容易就發生爆炸。
可對電動車而言，一塊鋰電池，如果儲能不足原來的百分之七十，那基本就要被更換淘汰了。
因為這會嚴重影響駕乘人員的駕駛感受，會帶來里程焦慮問題。
可這電池明明還能用呢啊！而且壽命最起碼還有十年的時間。
如果就這麼就送回去拆解回收，那真是太浪費了。
如果把這些電池回收起來，送到風能和太陽能發電廠，作為儲能設備。
這樣一來，就可以保證這些設備全天候的運轉，並且能夠最大限度的發電了。
發出來的電如果不能並網，就儲存起來。
等到晚上太陽能不能發電，或者是雨雪天，太陽能，風能發電受影響的時候。
這些電池里電就可以放出來使用，這樣就保證的供電的連續性。
另外就是針對太陽能和風能發電不穩定，如果直接使用的時候，會面臨電網負荷大。
需要給這樣的發電廠專門配備變電所等裝備的問題。
星火科技的工程師們也給出了終極解決方案。
這里面就涉及到一個能量轉化的問題。
其實也很好辦，如果要給這樣的每個電廠都配上一個變電所的話，那樣成本就太高了。
不過我們可以通過一個能量轉化來解決這個問題。
比如把所有風能和太陽能電廠的垃圾電，都送到一個儲能所。
在這里修上幾個巨大的水泥罐容器，然後利用這些電能來壓縮空氣，進入這些個水泥罐。
然後在水泥罐的另外一端，加裝一個調流裝備。
通過調流氣壓，改變氣流大小，從而帶動發電機來發電，起原理就相當于在平地上建了一個水電站。
這樣一來，就能保證垃圾電通過轉化成空氣能，在轉化成電能，這樣就能得到穩定的電流。
而這種電流也不會並入電網，不作為民用電和工業電使用，而是作為專項電來使用。
只是專門輸送給全國各地的制氫加氫一體站，用來做電解水制氫的能源。
這樣一圈做下來，就能繞過運輸液氫的問題，並且大大降低制氫的成本。