但王國軍听到這話倒是像找到了一個新市場說道︰「要是貴霜上千萬人都吃我們大乾的小麥,我們就不用做在這里擔心糧食堆積的問題了!」
但戲忠卻說道︰「西涼還勉強有木軌,但西域只能靠駱駝了,靠駱駝來運輸糧食,只怕運輸的糧食還不夠駱駝吃的!我們與其在貴霜帝國想辦法,還不如多給劉備運輸一些糧食,好歹他的地盤靠近大海,一艘海船就可以運幾千石的糧食。」
運輸糧食到西域不用想也知道,這是根本不可能做的到的事情,戲忠想要早點打消王國軍這樣不切實際的念頭,除非他能把鐵路也建設到西域去,依靠蒸汽火車的運力才能大幅度降低糧食的價格!要不然的話那些糧食情願堆在倉庫當中發霉,這樣的損失都比運輸到西域去少一些。
徐偉想了想道︰「還是讓錢鋪多支持養殖場和農場的建設,用牲口來消耗糧食!」
戲忠道︰「這事情我們這幾年一直都在做,現在糧食便宜了,農村很多百姓都養殖豬,羊,牛等大牲口,還有大量的雞鴨鵝等家禽,甚至為了保住城市當中的肉類供應,在薊都這樣的大城市附件有很多幾千畝的養殖場,他們專門給城市輸送肉類!要不是養殖場連年擴張,我們的糧食堆積問題會更加嚴重!」
剛剛從江南回來的賈詡無奈道︰「但這種方法只是治標不治本,而且未必管用,我在南都也建立了幾個大型的養殖場,本來想用牲口來消耗糧食,但人只要多吃一口肉,就會少吃兩口糧食,根據我的統計,南都的百姓吃糧食的數量這幾年下降了一半!」
而後他笑道︰「當年只執政說糧食不夠吃就想辦法吃肉,我們還以為是笑話,就沒想到肉吃多了是真的可以減少吃糧食的數量。」
李儒想了想說道︰「從現在的情況來看,朝廷是很難繼續維持糧食最低保障價格,按照我們大乾每年增加300萬人口,相當于每年增加糧食的3,000萬石到4,000萬石的消耗量,糧食的增長量雖然不多,每年只有1000多萬石,但我們每年生產的糧食比消耗的糧食多一倍,按照現在這個趨勢計算,在沒有外來的因素干擾,20年之後我們的糧食生產和消耗才能趨于平衡。
而現在朝廷每年花在糧食上,收購,存儲,運輸的錢有幾十億,這對朝廷而言負擔太重了,要是我們停止這項政策,這幾十億錢我們就可以用來修建鐵路,或者是修建工廠和學校,這些都是能帶來正收益的,這比把這些資金浪費在收購糧食上更好!」
大乾朝廷,現在每年的財政收入達到前所未有的800億錢,這筆錢雖然超過大漢朝廷時期的幾十倍,但徐偉他們做的事情更多,花費的更大,光每年的教育費用就超過了60億,鐵路建設費用更是超過了百億。
修建鐵路被王國軍當成了他執政的核心理念,現在每年王國軍會修建超過千里的鐵路,龐大的鐵路網,正在緩慢的在大前朝天的土地前進。
這樣建設鐵路對鋼鐵木料消化巨大,帶動了大乾的鋼鐵廠,機械廠,伐木廠的發展,可以說整個大乾的工業在一種前所未有的速度擴張。
王國軍的這番作為被天下人稱之為鐵路宰相,這是天下的百姓對他的褒獎。
鐵路是對經濟的帶動是巨大,有上百萬鐵路工人靠著修建鐵路生活。而在地方上只要鐵路連通的地方,經濟就會繁榮,物流就會穩定,所以在民間有鐵路一修黃金萬兩的說法。
對大乾朝廷而言,修建鐵路更是肩負這轉移支付的功能,平衡各地發展和天下的財富。海運雖然只發展了十幾年時間,但現在它已經顯現出強大的財富制造能力了,大乾沿海的城市,這些年越來越富裕,大量的百姓通過這些沿海城市去了南海和新大陸,要不然的話就干脆留到著這些繁華熱鬧的城市當中。
而對于中西部沿海的城市而言,他們只能委屈的看著自家養大的小伙子,一個個跑到沿海城市當中去。
這樣的持續性失血,雖然不至于讓這些中西部的城市衰落,但他們發展的速度的確沒有沿海。
而現在王國軍用修鐵路的方法搞基建的方法,把南方的資金用在西部基礎建設上,而且通過這樣的方法,讓西部的百姓獲得一個穩定的收益,現在每年在鐵路工地上的百姓超過了百萬,這是除了工業之外吸納百姓用工最多的行業,而這些鐵路工人大部分都是中西部的百姓
相對而言沿海城市富裕,他們地方府衙自己就可以籌集資金修建鐵路,當然他們聯通的都是相對富裕的地方。
不管是在高層還是在民間,對修建鐵路都是處于正面印象的,所以修建鐵路的這股熱潮不只是王國軍一個人推動起來的,更是大天朝天上上下下的人一起推動的。有條件的地方紛紛修建鐵路。
但這些富裕的地方也感到委屈,明明鐵路應該是朝廷修建,現在需要他們自己花錢。而中西部鐵路不賺錢,但朝廷的鐵路線卻全部建設在這些地方,這完全不合理。
大家都覺得與其把幾十億錢花在糧食收購上,還不如用來修建鐵路。
但偏偏朝廷態度堅定,加上西北也的確是大乾防御的中心,歷代王朝主要防御的也是這兩個方面的敵人,所以沿海和南方的那些官員也只能忍下去了。
但每年浪費幾十億錢購買糧食就不能忍了,要是這些錢給他們來修建鐵路,一年就可以多修幾百里的鐵路。這對經濟帶動會有多大的作用!
徐偉卻嚴肅說道︰「從工業化發展開始,城市就一直在吸農村的血,朝廷之所以會把大部分的財政收入用這基建上,就是想給農村補血,沒有農村的市場工業的發展也會受到影響。」
大乾的基建是極其龐大的,每年除了花上百億修建鐵路,還有近三百億花費在馬路,水渠,運河橋梁等建設上,而這些費用大部分都被農民獲得,可以說這是大乾朝廷給農村補血。