事實證明，跟李廠長開誠布公的談了一番後，效果是真的好。
最大的不同，就是主觀能動性不一樣了。
在之前，李廠長雖然對曹志強十分支持，但也只是支持的地步，還算不上積極。
可現在，明確了曹志強想要什麼，以及能給什麼之後，他立刻就不一樣了。
最典型的表現，就是便利亭項目的投入力量不同了。
過去，李廠長只調撥了一個相對空閑的車間去生產便利亭，這才導致便利亭，或者說移動板房的生產速度相對較慢。
可當李廠長開始把這個項目當重點抓，投入大量資源跟人力的時候，那就不一樣了。
別的不提，就說產量吧。
之前便利亭的產量是一天一個，這對紅光機械廠這樣的單位來講，根本就是連九牛一毛的力量都沒用上。
可當李廠長直接下令重點生產之後，那便利亭這種沒啥技術含量的活動板房，產量就蹭蹭的上去了。
只用了五天時間，就生產了一型便利亭一百個，二型便利亭五十個，等于一天就生產三十個便利亭。
這還是在不影響正常生產的情況下，如果暫時減少計劃內的生產，抽調更多工人生產，產量還會更大。
實際上，本來李廠長是想抽調更多力量，生產更多的，還是曹志強讓李廠長先別急，先生產這些就夠了。
畢竟目前只是跟崇文區的領導談好了試點，一開始肯定不能太多。
其實對于便利亭計劃來講，最大的難點並不是硬件，而是軟件，也就是人手跟政策。
人手好解決，最難的就是政策，也就是當地政府同意不同意你辦了。
就算政府同意了，下面也有很多部門要跑，比如當地街道，消防、電力、郵電甚至公安等部門，都要挨個打招呼。
好在曹志強早跟上層領導通了氣，再有于得水幫忙，陳家邦還主動到處跑，手續辦下來倒也還算順利。
就這樣，五天之後，由紅光機械廠佔百分之五十一的股份，曹志強個人佔百分之四十九股份的國企控股的合資公司「紅光百貨公司」就正式成立了。
今後便利亭的所有業務，都歸屬紅光百貨公司經營。
又過了五天，先期十二個便利亭試點正式布置完畢，並開始在崇文區正式試營業。
這十二個便利亭，有五個大型，七個小型。
大型便利亭，就是二型便利亭，分別布置京城火車站、前門大街、花市大街、天橋、體育館這些流量特別大的地方。
另有七個一型便利亭，也就是小型便利亭，分別在第一人民醫院、紅橋市場、哈德門飯店等地。
所有的便利亭都有兩名身穿統一紅色制服的「銷售員」，專門售賣各種報刊雜志、瓜子花生、煙酒糖茶，還提供電話服務跟自行車車胎打氣服務，其實就是一個小型的門市部。
便利亭的銷售員，都要求胸口掛著胸牌，胸牌是一串數字，那是這個銷售員的個人編號。
除此之外，所有的便利亭還有一個專門的「客戶建議簿」。
這個客戶建議簿呢，有點類似日歷本。
跟日歷本不同的是，上面除了記錄了每天的日期，還有大量留白，並且有一支掛著繩子的圓珠筆。
每個來購物的顧客，都可以在買完東西後，隨手用上面掛著繩子的圓珠筆，在上面寫下自己的意見。
比如對銷售員的服務是否滿意，產品是否滿意，或者有什麼建議等等等等。
這種建議簿，表面看，是為了跟客戶互動，收集客戶反饋，更好的改進自己的服務質量。
但實際上呢，這就是個噱頭，目的用來吸引客戶，並且告訴客戶，看，我是正規單位，我很樂意傾听客戶聲音。
當然了，實際運行過程中，紅光百貨公司會要求所有的銷售員都微笑服務，不要被人投訴。
這一點其實不難，原因就是每一個便利亭的銷售人員，胸口上的胸牌上都寫著一個編號，而顧客如果不滿意某個銷售人員的服務，可以根據對方的編號進行投訴。
這種銷售人員一對一編號制，外加顧客可以投訴銷售人員的情況，在此時不能說是第一個吧，也絕對是鳳毛麟角了。
關鍵是，便利亭還把投訴電話明著擺在每個便利亭顯眼的地方，如果不滿意，可以當場打電話投訴。
當然了，為了避免不必要的麻煩，打投訴電話並不是免費的，該交錢交錢。
如果不想交電話費，直接上紅光百貨公司總部投訴也可以。
紅光飽和公司的總部，就在紅光出版社的辦公大樓，只是多掛個牌子的事兒。
而紅光百貨公司的總經理，曹志強並沒有親自擔任，而是直接讓陳家邦擔任。
副總經理的職位呢，給了張前進，這也算是知人善用了。
畢竟張前進過去就是擺地攤出身，對這種地攤進化版的經營情況，多少也算是知根知底。
而且前期經營這種便利亭，必然要多多進行巡視，多多總結經驗才對。
總不能讓陳家邦整天到處巡視各個便利亭吧？
這時候呢，頂著副總經理職位的張前進，就很合適了。
要說過去，曹志強還有些舍不得，畢竟他是個很不錯的司機。
但現在曹志強自己已經能開車了，而且自己的新秘書項東方同樣也會開車，那就暫時不用讓張前進當自己的司機了。
繼續讓張前進當司機，太浪費他的才華了。
對此，張前進也是十分感激。
畢竟社長司機跟一個百貨公司的副總經理比起來，地位上跟權力上，都確實差了不少，更別說收入的差距了。
可以這麼說，此時的張前進，是可以正經印名片的干部了。
一家國企百貨公司的副總經理，走到哪里都不差。
不管怎麼樣，便利亭這種新鮮事物，還是很快引起了老百姓的興趣。
雖然賣的東西不新鮮，就是街邊小賣部就能買到的報紙雜志以及煙酒糖茶，甚至東西還未必有小賣部全。
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但便利亭方便啊，都在人流量大，周圍還沒什麼小賣部跟商場的地方。
大家逛街或者路過的時候，順手就可以買張報紙買包煙，還可以順手打個電話。
而且這里的服務也好，全都穿制服，看著就正規。
銷售員服務不好還能打電話投訴，且不同地方都能見到相同風格相同裝修的亭子，這給了大家很大的新鮮感。
所以便利亭剛開業沒多久，很快就成了附近的一個風景線，很多人甚至專門跑很遠，就為了去便利亭買張報紙，然後在這里待一會兒，坐一會兒，跟銷售員嘮嘮嗑。
反正便利亭提供免費馬扎，所有顧客都可以借馬甲坐在附近看書看報看雜志，還可以買瓶北冰洋喝，多爽啊。
甚至是，在這里買東西，哪怕買包煙，都可以免費用便利亭提供的打氣筒，自己給自己的自行車打一次氣。
雖然都是一些小恩小惠小服務，但在這個時期，其他小賣部也好，大商場也罷，全都沒有這種服務啊。
就沖這態度，價格一樣的話，大家都是能來這里買，就不去那些小賣部買。
因為生意火爆，結果開業不過三天，毛利就高達一千九百多元。
平均下來一算，等于這十二家便利亭，每個便利亭的日收入都超過了五十元。
五十元啊，這在這個時代來講，是很多工廠職工一個月的收入了。
可在便利亭當銷售員，不到兩天就賺到了。
所有的便利亭，目前一共有兩種經營模式，分別是承包經營制跟分成合作制。
承包經營制，就是申請者交一筆承包費，直接承包下這個便利亭的經營權，之後不管生意好壞，只需要每個月固定給總公司，也就是紅光百貨公司交一筆管理費就好。
承包經營模式下，承包者承擔的風險更大，投資更大，利潤回報當然也更多。
而且承包經營制也不是什麼人都行，必須經過紅光百貨公司的考察，考察合格才可以。
也就是說，在承包經營制的模式下，承包者要先拿一大筆錢交承包費，之後每個月還要定期交一筆固定的管理費。
只要交了承包費跟管理費，這個便利亭的所有收入，就都是承包者自己的。
當然了，這種模式下，進貨的款項也要承包者自己負責，好處就是不需要承包者自己起早貪黑想方設法的親自進貨，會有專門的人給你送貨配貨。
如果你缺貨了，直接打給電話給總公司，說你缺什麼貨，要多少，總公司會免費派人給你配送。
而這個免費配送，也是承包者每個月交管理費的一種附加服務。
可以這麼說，只是這個免費配送，就讓很多人心動，畢竟這時期除了國企商場，還沒有任何一家私人小賣部這麼干的。
當然了，一般小賣部都是一家一戶的私人買賣，不是這種加盟連鎖形式，什麼都要靠自己，自然不一樣。
別的不提，就說那些私人小賣部吧，就不需要提前掏錢交什麼加盟費，不，承包費，也不需要每個月交什麼管理費。
除了這種承包經營模式外，還有一種分成合作模式。
分成合作模式，是指便利亭的銷售員不是某人自己交承包費承包下來，而是由百貨公司派人過去經營。
這種派人經營的模式，銷售人員等于是總公司的派遣人員，實行固定底薪加分成獎金相加的模式。
固定底薪，是每個銷售人員每月二十元，這個收入嘛，跟普通工廠第一年的實習工的工資差不多。
雖然固定底薪不多，但還有分成獎金啊。
分成獎金，是按照三七分成的模式去分。
也就是說，你所在的便利亭當月的收入，會跟總公司進行三七分成。
其中七成交給總公司，三成留下來當獎金，分給所在便利亭所有的銷售人員。
舉個例子，001號便利亭，當月銷售的純利是一千元，那麼這一千元中拿出七百塊上繳給總公司，留下三百塊當獎金，分給經營便利亭的銷售員。
這留下的獎金，並不是平均分，而是按照一比二的比例分。
以三百元獎金算，就是一個人拿兩百塊，一個人拿一百塊。
之所以這樣，是因為每個便利亭的派遣工雖然都要配備兩個以上的銷售員，卻都有一個主要負責人，名字叫銷售組組長。
銷售組因為是主要負責人，什麼都要操心，所以收入當然要高一點。
銷售組的另外一個普通組員，要听組長的話，收入也要比組長低一些。
之所以倆人都要弄出個組長，就是為了避免責權不明，一起躺平瞎混的情況。
畢竟如果兩個銷售員的權力一樣，薪水一樣，那其中一個勤快，另外一個懶惰，那不就不公平了？
而且萬一倆人有了矛盾，誰都不服誰，那這生意還怎麼做？
所以必須要有一個組長當總負責人，另外一人听命行事，實行一種類似師傅帶徒弟的模式，這樣才不容易出現人浮于事的情況。
其實從曹志強的角度，他當然希望大家玩第一種模式，也就是承包經營制，或者說叫加盟連鎖制。
因為加盟制，可以讓最低限度減輕總公司的資金負擔，最快速度拓展銷售網點。
承包人繳納的承包費本身，就包含了制作便利亭的成本費，本身就有一定賺頭，更別說後面每個月還固定能收一筆管理費。
雖然管理費不高，才三四十塊錢，但也不是小數目，足夠配送服務費了。
關鍵承包人就算承包了便利亭，也要接受總公司的管理，不能自己想干嘛干嘛，這就等于承包人經營的便利亭，依舊是紅光百貨的一部分，是一個自家的渠道。
今後如果想要用自己的銷售渠道去銷售自家產品，比如自家的圖書啊、雜志啊、音樂唱片之類，都好說。
畢竟在曹志強看來，便利亭本身的利潤不算什麼，渠道本身才是最重要的。
當然了，由于這個項目剛開始，很多人對這個項目不了解，也有顧慮。
因此一開始試運行的十二家便利亭，全都是紅光百貨公司派人經營的分成合作模式。
而紅光百貨公司是新成立的公司，所謂的派人經營，其實也是抽調紅光機械廠的三產人員。
比如大量濫竽充數的內勤人員，大量只拿工資不具體干事兒的三產人員，就經過一番篩選跟培訓後，以內部調崗的形式，直接派去當營業員。
而這些營業員中，又以女性佔絕大多數。
這倒不是故意針對女性，實在是三產人員中，本來就是女多男少，而且三產人員里，大部分只拿工資不干活的，也是女人居多。
再就是，相對于男性，女性職工其實更听話一些，也更適合做銷售崗。
總之不管怎麼樣吧，曹志強精心策劃的便利亭項目，總算是來了個開門紅。
只看頭三天的銷售勢頭，就能看出這個便利亭項目不賴，起碼不會虧本了。
如果試運行一個月後情況不錯，就可以在原來的基礎上再不斷拓展了。
而良好的拓展性，也恰好是活動板房的優勢所在。
畢竟便利亭都是活動板房，隨便找個平坦地方放下，就能立刻經營，靈活性太強了。
甚至是，還可以把便利亭放在公交車站牌附近，充當一個公交車站牌的有益補充。
這樣一來，等公交車的人，在公交車沒來之前，可以先在附近的便利亭休息一下，或者買點報紙看看新聞什麼的，實在是方便不少。
當然，這都是後話了。