老實說，火星上的好東西還真不少。
比如說棲息艙里面，吳思源使用的氧合機，或者說制氧機。
氧合機，又叫做二氧化碳吸收器，只有擁有足夠的能量，就可以將二氧化碳不斷轉化為氧氣和一氧化碳，是載人航空，太空探索，星際殖民必不可少的一種機器。
在吳思源所在的現實世界里也有這樣的產品。
其中最先進的可以說正在進行測驗的moxie，也就是——火星氧氣資源利用實驗裝置！
火星制氧機moxie只有烤面包機大小，可以采集火星大氣中的二氧化碳，在內部進行處理後，釋放一氧化碳和氧氣，整個轉換過程大約在800℃的環境下進行。
moxie全身都由耐熱材料制成，並且涂有一層隔熱涂料，可以有效隔絕熱量。
不過效率很感人。
在火星環境下，moxie預熱工作了2個小時，期間釋放了1個小時的氧氣，產生的氧氣量大約為5.4g，足夠讓宇航員呼吸10分鐘。
而棲息艙里面的這台氧合機，效率強出moxie不是一點半點。
它的體積跟火星制氧機moxie相差無幾，但在電力充足的情況下，可以源源不斷地將人類通過呼吸作用產生的二氧化碳同步轉化為氧氣和一氧化碳，而一氧化碳可以回收再利用，其同步轉換效率高達百分之八十以上。
更別說這台制氧機使用的耐熱材料，可以在超過2100℃的環境下運行。
這種材料要是拿到現實世界的話，很多行業都要變天了。
比如說發動機行業。
國內的發動機行業落後在哪一塊？
還不是材料這一塊！
當然，吳思源沒辦法從一塊材料就能推導出它的冶金配方。
所以吳思源想要獲得這種耐熱材料的配方，還是得從這個世界的地球上獲得。
除此之外，火星上的好東西還有rtg！
rtg，放射性同位素核電池。
「放射性同位素電池」簡稱同位素電池，利用放射性衰變的熱量進行溫差發電。
放射性同位素電池的熱源是放射性同位素。
它們在蛻變過程中會不斷以具有熱能的射線的形式，向外放出比一般物質大得多的能量。這種很大的能量有兩個令人喜愛的特點。
一是蛻變時放出的能量大小、速度，不受外界環境中的溫度、化學反應、壓力、電磁場的影響，因此，核電池以抗干擾性強和工作準確可靠而著稱。
另一個特點是蛻變時間很長，這決定了放射性同位素電池可長期使用。
由于火星表面晝夜溫差極大、一般化學電池無法工作，太陽能電池又無法用于深空，放射性同位素熱電機可謂是深空探測中理想的能源。
這個東西之前是用在提前發射到火星的mdv中，用來解決燃料生成過程中的能量問題，但是一旦來到火星，馬克他們就將其埋了起來，還特意在上面插了個小旗子，提醒他們不要靠近。
因為這同位素電池里面的東西一般是鐶238。
鐶本身劇毒，如果損壞破裂，周邊的人都要領便當。
「放射性同位素電池」中運用的比較廣的是溫差式核電池。
火星上的這一個也是如此。
溫差核電池也被叫做「放射性同位素溫差發電器」，它是同位素放射出的載能粒子直接轉變為電能的裝置，是由一些性能優異的半導體材料制成，將這些材料串聯起來組成，再加上一個合適的熱源和換能器，在熱源和換能器之間形成溫差才可發電。
溫差發電的原理是熱電轉換效應，該效應于1821年由德國科學家塞貝克發現，因此也被稱為塞貝克效應——由兩種材料組成的回路，當接點溫度不同時，電路中會產生電流。
只不過，現實世界溫差發電的效率比較低，不同的半導體材料不太一樣，效率在3%~10%吧。
而火星上的這個「放射性同位素溫差發電器」的溫差發電效率則達到了28%！
是現實世界的四五倍！
這種轉化效率已經達到商業化的標準了，有很多的應用場景。
吳思源第一時間想到的就是利用汽車的尾氣廢熱進行溫差發電，轉化成電能，這將有效降低新能源車的電耗。
而超群集團借助這溫差發電技術還有上面說的耐熱材料，也能殺入造車的領域。
汽車行業對經濟的影響力，可比手機行業要大多了。
它是工業金字塔尖上的皇冠，汽車制造業更是我國國民經濟戰略性支柱產業。
而在消費這個國內重要的經濟大循環中，汽車類消費佔整個社會消費品零售總額超過十分之一，佔gdp比重超過4%。
當然，這僅包含汽車消費，還未算前述的生產制造，以及汽車業拉動的鋼鐵鋁業、橡膠、石油化工、智能芯片、新能源……如果涵蓋上下游產業，某種程度上可以毫不夸張地說，汽車產業對我國經濟的貢獻和推動將會更大，這一比例粗略估算可能在15%左右。
在2020年，中國汽車產銷分別達到2522.5萬輛和2531.1萬輛！
吳思源光是想想，都心動不已。
不過溫差發電的核心在熱電材料上。
熱電材料的熱電優值決定熱電轉化效率。
兜兜轉轉，還是跟材料有關。
而材料的配方，在地球。
得！
這個世界的先進技術有很多。
但都要吳思源前往地球尋找。
吳思源心念一動，棲息艙的外放音響里面傳出來四臂金剛聲音，「主人，按照您的意願，火星上的監控衛星信號已經被屏蔽，它將無法觀測到你在火星上的行為。」
「那就好！我們也該離開！等待我們的美國英雄回來！」吳思源點頭，說道。
「我相信他們一定會大吃一驚的！」四臂金剛回道。
「呵呵……」吳思源笑笑不語，他拿走棲息艙里面的先進設備，包括氧合機，以及同位素電池，穿上火星宇航員服，走出了棲息艙，從神農角空間里面召喚出了四臂金剛的本體——基地車。
吳思源坐上基地車。
基地車自動行駛，往3200公里外的地方而去。
那里，有一台美國國家航天航空局為了四年之後的火星登陸，提前發射的mav！
（感謝竹杖簑雨的打賞。）
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