2012年6月初早上7點30分，一架新舟900客機降落在一座新建機場的跑道之上。這里是全球海拔最高的機場，名叫谷城機場。
谷城機場海拔達到4200米，從2011年4月開始建設，經過一年多時間的建設之後，終于建成。
谷城機場是蜀川為了開發大香格里拉旅游區的重要支撐點。
此時降落在谷城機場的這架新舟900客機屬于飛雀航空。
此時正在進行試飛任務。
飛機在6點的時候，從蓉城天府機場起飛，6點50的時候到達谷城機場空域。
谷城機場的試飛由飛雀航空還進行，因為飛雀航空拿到了蓉城到谷城的航線。
以後這條航線主要將由飛雀航空來執飛。
國內的不少支線航線，飛雀航空都有著運營。
飛雀航空這家專注于支線航空市場的航空公司，在國內也算過得相當不錯。
反正，飛雀航空每年都在盈利，機隊規模上面也在不斷擴大當中。
作為廉價航空公司，飛雀航空最為讓人津津樂道的，就是其機票價格。
此時，高鐵還沒有在國內大規模的普及，人們想要快速出行，飛機是最為好的選擇。
不像是以後，面對高鐵的競爭，飛機票價格那降低了很多，真正的在平民化。
飛雀航空卻是將這個時間大大的提前了。
面對低價機票，對于出行的人來說，沒有人不覺得香的。
即使飛雀航空每個人能夠免費隨身攜帶的行李有限，而且還不提供餐食。
在飛機上面，飛雀航空也不會裝餐食上機。
最多就裝上兩壺用礦泉水燒的白開水。
給乘客提供點熱水，這點還是能夠做到的。
雖然飛雀航空表現得很扣，可考慮到人家的票價，大家也都理解。
反正覺得挺好，坐飛機就跟坐大巴一個感覺。
一個在地上跑，一個在天上飛。
試飛的飛機在加油之後，馬上又是起飛，按照試飛方案，將會對機場飛行程序、跑道、滑行道、停機、飛機滑行路線以及各類生產設施進行了實際檢驗。
如果一切都合格，那麼機場就將馬上開航。
對于機場的試飛，當地很重視，省里面也關注著。
修建谷城機場，很重要的一個原因，是為了旅游開發。
谷城機場位于大香格里拉旅游區的核心地帶，這里風景秀麗，旅游資源眾多。
這些旅游資源在之前的時候，都沒有得到很好的開發。
有了機場之後，將會極大的解決游客到來的交通問題。
必然會吸引到大量游客到來。
有了游客，旅游經濟才是能夠搞起來。
旅游經濟要多久能夠搞起來，這還有點不好說，但是可以預計的一點，在接下來一段時間里面，機場的客源，將會面臨著短缺的問題。
大航司，對于這條航線，現在興趣並不大。
這次由飛雀航空執行試飛任務，在機場正式開通之後，飛雀航空將會先開通每三天一趟的航班。
之後，再看情況來進行增減。
最終的目標，是能夠達到每天一班的程度。
甚至兩班。
「對于飛雀航空，你怎麼想的？」唐艷將手中被啃了一半的隻果給韓松林。
韓松林盯著隻果看了半響，又是看了眼唐艷。
唐艷手揚了下，示意自己吃不完了，讓韓松林給解決掉。
韓松林無奈的接過，這都什麼事啊！
「飛雀航空有什麼問題嗎？」韓松林接過隻果，然後啃了起來。
飛雀航空成立的目的，就是為了解決星飛工業生產的民航客機使用問題。
主要擔心，星飛工業生產的民航客機沒有辦法得到各家航司的認同。
人家不買，總是不能夠說強制人家買吧。
現在是市場經濟時代，而且還加入到了世貿組織里面，對一些事情吧，就不能夠說太明目張膽。
想要不暴露，最好的方式就別做。
韓松林也不希望說通過行政手段來讓星飛工業獲取到訂單。
有些擔心說，星飛工業形成了依賴，覺得自己產品反正都有人買，好與壞有什麼區別呢？
扶持得越多的企業，反而在市場當中競爭力越弱，反而從市場當中一點點打拼出來的企業，從弱到強。
唐艷︰「大叔，你知道飛雀航空，現在有多少架飛機了嗎？」
韓松林對此，還真的不怎麼清楚。
「有多少家？」
「186架！而且，飛雀航空還運營著，全華國唯二的兩架星空555飛機。」
韓松林听到飛雀航空的飛機數量，整個都稍稍愣了一下。
這是不是太多了？
飛雀航空不可能說運營其他飛機，主要就只能夠新舟700和新舟900為主。
韓松林驚訝道︰「飛雀航空這麼多飛機嗎？」
唐艷很肯定的點頭，飛雀航空的機隊，有新舟700客機124架。
新舟700客機在國際市場，銷售情況一直都很穩定，這幾年時間里面，每年都有十幾架銷售。
新舟700在安全性上面，已經證明了其優秀。
即使新舟700大部分使用場景都是第三世界國家，可很神奇的是，至今都還沒有發生一起嚴重空難。
就是那種，飛機飛著飛著就掉下來的事故，還沒有出現。
當然，也有因為飛機駕駛員因為操作失誤而出現的事故。
比如說兩家飛機在跑道上面相撞。
還有在降落的時候，直接開出了跑道的。
至于說其他事故，倒是沒有了。
除了新舟700之外，剩下的飛機就新舟900客機有60架，以及兩架星空555客機。
「飛雀航空機隊規模，在全國可排在第四位。」
韓松林︰「第四？不會吧！」
才186架飛機，就第4了？
國內的航空企業，有這麼不經打？
唐艷︰「排在飛雀航空前面的，就是三大航。」
韓松林咬了口隻果，隻果還真的多汁︰「你今天突然說起飛雀航空，到底想要說什麼呢？」
唐艷︰「你知道，星空555客機實現盈利已經有半年時間了嗎？」
星空555在之前的運營之中，一直都有著點不盡如人意的感覺。
星空555在運營成本上面相比起A380來說，自然要低上不少。
這種超大型客機，自然不能夠在支線航線上面運營。
只能夠在熱門航線上面來才行。
比如說蓉城-京城、京城-羊城。
飛雀航空在京城的航空基地並沒有在京城機場，而是在京城星海機場。
京城星海機場是客貨兩用機場，有的時候，還擔負了一些軍用任務之類的。