下午的時候，唐艷突然的打來電話。「新世紀金融公司申請破產了。」
韓松林自然清楚新世紀金融公司破產意味著什麼，這是米國的第二大次級房貸公司。
第二大公司都申請破產了，那麼其他同行業公司的情況可想而知。
實際上，這個事情影響相當的大。
直接拉開了次級房貸的風暴序幕。
「你覺得，股市會一崩到底嗎？」
會一崩到底嗎？
唐艷站在thc投資總部大樓上，她並沒有說將辦公室安放在頂樓，而是在倒數第二層。
頂樓是作為她和陳欣等高層一個休息的地方。
跟著韓松林學嘛，平時的時候thc投資經常也是有加班之類的。
所以，在thc總部大樓內，也為員工給準備了休息室之類的。
在總部大樓的頂層，還有一個停機坪。
上面停放著一架私人直升機。
有星直公司生產的商務直升機。
在國內有好幾位大老板都買了這個飛機。
這款飛機上面安裝了北斗導航系統，整個飛行軌跡全部都能夠監控到。
所以在國內申請飛行什麼的，也就變得相當容易。
楊美琪端著一杯咖啡進來，唐艷看了眼她，示意將咖啡給放在辦公桌上面。
thc投資成立不久，楊美琪就成為了唐艷的秘書，現在更是秘書辦主任。
手下掌管著一大群的人。
平時唐艷不在香江，很多事情都通過楊美琪來做。
楊美琪也通過自己的表現，獲得了認可和信任。
「崩到底，我想還不會。光是一個新世紀金融破產，完全不夠。整個市場的信心還沒有給崩掉。」
股市，就講究一個信心！
大家覺得，股市還能夠繼續漲，那麼股市就能夠繼續漲。
如果大家覺得，股市得跌了，那就得跌。
thc投資在股市上面，持倉已經不到巔峰期的百分之五十。
已經撤出來七千億美元的資金。
當然，這些資金在接下來，將不會繼續的進入到股市當中。
接下來能夠做的就一件事情了，做空！
「而且，次貸的問題，此時還並沒有完全的暴露出來。就是露出了點苗頭，我感覺華爾街那邊實際上已經有人意識到了。他們不會讓股市崩得太快。」
收割嘛，得要有秩序的收割。
此時雖然感覺股市還沒有達到最高點，可thc投資必須得要先撤出來一些資金才行。
不然的話，小心直接崩的時候，直接就撤不出來。
韓松林︰「估計會進行一番調整之後，然後給拉起來，誘人來接盤。然後再直接的砸盤，正式的爆雷。而且還得要一起爆。」
唐艷接口道︰「八月份，各大公司發布財報的時候，就一個很不錯的時機。」
到時候，涉入到次貸的公司，財報一發，肯定各種虧損。
市場一看絕對直接把市場信心全部給打沒掉。
全球股市在接下來的時間就直接轉熊。
八月份！
韓松林不由揉了揉額頭，次貸危機發生的時候，韓澤還在讀高中。
對于學校之外的事情，根本就不會太關注。
除非發生某種特別重大的事情，比如說航天員上天，奧運會這類的。
至于說經濟這塊，很少有學生會主動關注。
所以韓松林對這塊的記憶不太多，只是記得奧運會結束之後，電視報道上面，感覺突然一下子各種經濟危機報道多了起來。
現在看來，2008年8到9月，是最為嚴重的時候。
「嗯，這個事情，你們看著辦。注意控制風險，小心華爾街那邊的針對。」
唐艷自然清楚這點︰「放心，即使華爾街針對我們，大不了我們就少賺點。大頭，我們已經落袋為安了。」
掛斷電話，韓松林不由的輕輕敲擊著桌面。
走到窗前，四月的陽光正好。
此時，又是多少人知道，一場將要席卷全球的金融風暴已然開始徹底的形成。
2007年4月18日，星飛工業研制的新舟900飛機正式的向民航總局申請適航證。
意味著，新舟900的研發工作全部的完成。
只要拿到適航證，就可以正式的進行生產以及飛行。
除了向華國民航總局進行申請之外，新舟900在之後，還將會向其他國家進行申請。
比如說米國，歐洲已經身毒等國。
民航總局對于新舟900的申請很重視，派出專家組對星飛工業的新舟900客機進行全面的審核。
新舟900並沒有說像是很多支線客機那樣子，采用尾吊式發動機。
支線客機采用尾吊式發動機也沒有辦法的事情，因為支線客機整個機身相比起干線客機來說比較小。
而為了追求更好的節油性，采用大函道比的渦扇發動機。
這種發動機有一個特點，那就是體積巨大。
要是將發動機放在機翼下放，那麼就直接觸地了。
除非說，加高機輪來抬升飛機離地高度。
可機輪可並不是隨隨便便就能夠抬升的。
新舟900的發動機，並沒有采用福星動力的發動機，而是采用米國通用電氣的cf34-10e發動機。
和巴航e-190采用的發動機屬于同一款。
這款發動機在2005年3月份的時候獲得了米國的型號適航證。
福星動力沒有同類發動機嗎？
有！
可福星動力生產的發動機，在國內飛，那肯定沒有問題。
可不能夠去米國啊。
米國此時在支線客機市場上面，屬于全球最大的市場。
市場！
米國對于很多的企業來講為什麼如此的重要，就因為米國兩億多人口，卻成為了全球最大的消費市場。
這個最大，體現在很多的方面。
全球最大的電子消費市場，最大的航空市場等等。
失去掉最大的市場，對于每一家企業來說，肯定都不願意的。
除了采用cf34-10e發動機之外，新舟900還有福星動力mn8-39發動機。
福星動力mn8-39航空發動機的推力8.39噸。
和cf34-10e發動機相比不相上下。
甚至還有著優勢，那就是mn8-39發動機的生產成本低。
另外在燃油經濟性上面，mn8-39發動機也控制得相當不錯。
新舟900內部客艙采用2-2布局，總共有四排座位，能夠搭載96-108名乘客。
翼展︰28.72米
機長︰36.24米
寬度︰3.01米
巡航速度︰最大使用速度0.82馬赫
載貨量︰22.63立方米
最大起飛重量︰51.8噸
最大載油量︰16153l
最大航程︰4448公里
最大起飛重量下需要跑道︰1123米
新舟900的價格嘛，采用n8-39發動機在價格上面自然不同。
另外飛機上面各種配置，也會影響到飛機的價格。
民航客機的價格，很不透明的。
新舟900的價格2000萬-4500萬美元！
價格上面，可謂相當便宜。
對，沒有看錯，就是相當的便宜。
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