第603章 產量佔全國三分之一

作者︰初雨彩虹投推薦票 章節目錄 加入書簽

既然確定要搞suv,那麼總是得要取上一個配得上這車的名字吧!最終韓松林選定了路虎。

此時landrover公司還沒有進入到華國市場,所以自然沒有注冊這個商標。另外韓松林還叫人注冊了另外一個同音的商標,叫做陸虎。

以後這家landrover越野車汽車公司旗下的rangerover車進入到華國,還是叫其本來的名字就好。

除了注冊路虎之外,在商標上面,韓松林還叫人去注冊了牧馬人。

路虎車準備打高端市場,至于說牧馬人就走中低端市場了。

畢竟福瑞汽車不可能說將兩個品牌都往高端市場走,那太不現實了。

研發suv對于此時的福瑞汽車來說,難度上面倒是並不大,這一次的研發,福瑞汽車準備說高端車型和低端車型同時進行研發。

至于說研發周期,預計是兩年時間,新車在2001年的時候能夠上市。

兩年的新車研發周期,還算比較快速。

實際上,縮短研發周期也能夠做到,可沒有必要如此做,那樣子無法保證產品的成熟度。

將成熟度不高的產品推向市場,對于品牌來說是極大的傷害。

國產汽車在之前的時候,為什麼就很受詬病,各種小問題太多。

很重要的原因,就是國產汽車在研發周期上面太短,根本就沒有時間來對產品進行細致打磨,就直接推向市場來圈錢。

對的,用圈錢來形容,不為過。

國內汽車市場在不斷的擴大,你不佔領,那就被其他車企佔領了;國產品牌只能夠先佔領市場再說,至于技術打磨的事情,等到把市場佔下來之後再說。

還有一個,國產汽車品牌在資金實力和研發實力上面和國外品牌差距蠻大的。

研發實力可以通過大量的招聘研發人員來短時間提升,可資金實力得要花時間來積累的。

福瑞汽車現下無論資金實力和研發實力,在國內汽車公司里面,都是獨一檔的。

在加上福星工業通過thc投資獲得了南韓大宇的大量技術專利和技術資料,讓福星工業在技術底蘊上面大大的增強了一番。

和國外的汽車公司,也算有了競爭的砝碼。

「現在,福瑞汽車才算是真正的發展起來了啊!」

suv的研發團隊被迅速的給組建起來,韓松林不由的感嘆上一聲。能夠如此快的組建起來研發團隊,說明福瑞汽車在人才的儲備上面極其的豐富。

有這些人才的存在,福瑞汽車根本就不會怕任何的競爭。

張樂平站在韓松林身邊,听著韓松林的感嘆,笑道︰「老板,我們福瑞汽車,可是國內第一乘用車制造企業!」

在今年,福瑞汽車的總產銷量已經達到了二十五萬輛。

韓松林︰「做到國內第一,可是不夠。我們得要做到全球前十,最終得要到前三,甚至第一!慢慢來,我們用二十年的時間,來完成這個事情。」

二十年的時間,能成嗎?

還真的可以,畢竟福瑞汽車背靠的,是將來的汽車第一大市場,每年汽車銷量超過兩千萬。

如此龐大的市場需求,沒道理孕育不出超強的企業。

面對韓松林的野心,張樂平只能夠表示,自己努力的跟上。

福瑞汽車作為福星工業的轎車部門,雖然很重要,可真正的要說起來的話,其重要性比不過福星工業的卡車業務。

福星卡車現下是在國內的卡車市場上面佔據相當大的份額,其推出的貸款買車,對于國內想要進入運輸市場的人們來說,絕對算得上一個好消息。

現在的貨運市場,基本上屬于一個,只要有車,就能夠賺錢的狀態。

此時也是貨運人最好的時代,並且將會持續十幾年的時間。

整個福星工業卡車制造工廠,在整個陽河綿延十里,號稱十里車城。

每五分鐘,就有著一輛卡車從福星工業的卡車工廠開出,然後被送到全國各地的經銷商處。

卡車不像是轎車,轎車被送到經銷商那里的時候,基本上都可以坐到車輛的0公里交付。

可卡車因為太大的緣故,現在一般都采用自主駕駛。

也就是說讓司機將車給開到經銷商那里,然後對車的里程表進行調整,對車身進行清洗。

剛剛開始的時候,福星工業有司機在車輛轉移的過程當中,有出現用新車去拉貨之類的事情。

福星工業意識到這類事情之後,就進行了嚴格的要求。

嚴禁用新車拉貨,暴力開車,使用駕駛室中的臥鋪,煙灰缸等。

確保交付到買家手中的車,除了行駛過一段里程之外,其他都是新的,沒有被使用和遭到損壞。

「今年,我們生產各類卡車十一萬三千余輛,其中重卡兩萬四千輛,中卡八千余輛,輕卡五萬一千輛,微卡三萬輛。」張樂平對于進行的卡車生產量,如數家珍。

「我們的重卡產量,佔據全國重卡產量的三分之一!」

韓松林向前走動的步伐,不由的停頓了下來;有些愕然的看向張樂平,福星工業重卡產量已經到了如此程度嗎?

「重卡才兩萬四的產量,就佔全國的三分之一?」韓松林的意思,張樂平說的數據,是不是統計錯了。

張樂平很肯定的道︰「老板,現在我們重卡就佔據全國三分之一的產量,我們新的重卡生產線就要投入生產,明年我們的重卡生產量能夠達到五萬輛。」

「銷售上面,沒有問題吧?」

「老板放心,我們的重卡,現在可是供不應求。」

重卡的價格貴,可重卡拉貨也賺錢啊。

福星工業的重卡分為自卸車,平板車,箱車,半掛車,滿足市場的各種需求。

實際上,光是福達快遞,為了全國的物流運輸,就從福星工業購買了大量的重卡。

韓松林輕輕的點頭,想到未來市場上對卡車的需求,現在還真的不用擔心生產過剩的問題。

「我們不僅僅要深耕國內市場,對國際市場,我們也不能夠說放棄,也得要進行重點的發展才行。」

想要發展好,那麼去面對各種的競爭,才是能夠讓自己變得更加強。

溫室里的花朵,沒法抗擊風雨的。

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