韓松林眉目之間，露出滿意之色；男人的浪漫，就是機械之美。「看到那邊的挖掘機了嗎？」
朱向萍遠眺看去，在遠處有著一台不斷在進行旋轉作業的挖掘機。
不對，不是一台，而是數台挖掘機正在作業。
「嗯，看到了！」
「那挖掘機，也是福星工業生產的。」
福星工業生產挖掘機？
朱向萍很驚訝，她對于福星工業生產自卸卡車一點都不驚訝，這本來就是福星工業的業務。
可挖掘機這類工程機械設備，好像和福星工業有點挨不著的感覺。
之前的時候，韓松林也這樣子想的。
然後，他發現自己真的有些想得太簡單。
和國內的其他企業相比，星海集團最大的不同，就是研發投入特別的高。
高到了一種讓人瘋狂的地步。
此時國內很多研發項目團隊都面臨著研發資金投入不足的問題，所以當面對星海集團拋出的橄欖枝，很是開心的投入到了星海集團的懷抱。
除了挖成熟的研發團隊之外，星海集團還在學校里面也有著布置。
比如說向學校的教授，副教授提供研究資金。
資金也不多，每位教授也就幾十萬的水平。
整個蜀川的工科高校，全部都和星海集團有了合作。和學校有合作的好處之一，就是星海集團能夠優先的獲得一些優秀學生。
學校里面那個學生優秀，學校還能夠不清楚？
優秀的學生，自然會受到關注的。
這些學生，學校就會推薦給星海集團。
星海集團就會給這些學生發出邀請，面對星海集團的邀請，還真的沒太有人能夠抵擋得住。
實在星海集團在待遇這塊，做得太好。
本來可能要進各個研究所的學生，就被拐到了星海集團來。
在今年七月的畢業季之後，星海集團總共入職了近八百人各個高校的優秀畢業生。
其中本科生五百六十七人，研究生一百七十六人，博士三十八人。
本科生當中，工科生三百六十人，其余兩百零七人，屬于社會學科的畢業生。
特別要注意一點，那就是這兩百零七人的社會學科的畢業生，大多都是女性。
沒看錯，就是女性。
為什麼要招聘這麼多女性員工呢？
沒法，研發部門大多都男性，而且還基本上個個都宅男那種。
俗稱的技術宅，就他們。
所以為了他們的下半輩子，星海集團必須得要行動起來才行。
挖掘機出現在福星工業，怎麼說呢！
意外之中的必然吧！
在機械領域，星海集團雖然成立的時間上面，比較的晚，可技術積累上面，卻真的不差；除了自己進行研究之外，也積極的從其他地方購進技術。
華國在機械技術上面，工業化這麼多年時間，積累下來了不少技術的。
除了在國內購置技術，在國外，也積極的進行購買。
之前的時候，福星工業在陽河有一個整治河道的項目，這個項目投資可相當大。
項目負責人，是張樂平。
這種工程項目，必然就得要用到什麼呢？
挖掘機，推土機這類的工程機械設備。
可這些設備上，國內很缺乏的，很多還得要從國外進口，價格上面反正死歸。
張樂平就找到福星工業的研發部，說能不能搞上幾台挖掘機出來。
買的東西，那有自己造出來的香啊！
福星工業拆了兩台買回來的挖掘機，拆開一看吧，這技術難度好像並不怎麼大。
就開始了自我研究之路。
福星工業很快就仿制出來了一台挖掘機，然後發現，在液壓和電傳系統上面，並不太令人滿意。
而且這台仿制的挖掘機在工地上面實際運作的時候，老是出毛病。
能夠連續干上一個小時，就已經算好。
在操作上面，也很不順手。
遇到問題，那就解決問題。
福星工業一邊向福星動力這邊求助，希望福星動力這邊專門的研究一款適合挖掘機的動力系統。
挖掘機的發動機和卡車，以及汽車發動機完全不同。
雖然都燒柴油。
面對福星工業的要求，福星動力也沒有拒絕。
不得不說一點，在發動機的研發能力上面，福星動力真的很強。
很快就拿出了一款專門適合工程機械要求的發動機，持續恆功率，運轉工況穩定性好，冷卻性能好。
工程機械發動機，基本上不太會去考慮降噪，還有重量什麼的。
反正就是皮糙肉厚，耐操就好。
福星動力這邊在研究，福星工業也沒有閑著，組建了專門的研發團隊來研究第一台發掘機上面出現的問題。
反正就一個觀點，出現問題就不斷的解決問題，最終要沒有問題。
短短數月時間，福星工業瘋狂的對挖掘機進行更新迭代。
也就出現了現在韓松林和朱向萍看到的挖掘機。
福星工業能夠在技術上面，更新迭代這麼的快，除了福星工業在研發不計成本的投入外，還有各類工業軟件的應用。
當然，最為重要的是，研發人員瘋狂的努力。
福星工業在立項研發挖掘機的時候，先給研發人員開了一個會，這個會沒有講其他事情，就講未來華國工程機械行業的發展。
將各種的經濟數據全部都給擺出來。
研發人員很清晰的意識到，工程機械行業到底有多麼廣闊的市場。
只要有產品投入到市場，無論再垃圾的東西，都會能夠賺到錢。
好吧，福星工業是不允許垃圾產品投入到市場的。
現下福星工業對于產品的投放市場，要求上面越來越嚴格，必須得要經過數道測試，技術上面必須得要初步的成熟之後，才會投向市場。
這就要求研發人員對產品不斷的進行打磨和完善。
為了挖掘機能夠盡快的投入到市場當中，整個挖掘機研發團隊，一天工作十六個小時，出現問題，就不斷的解決問題。
挖掘機的設計圖紙，不斷的進行修改。
也就在這不斷修改過程當中，挖掘機開始不斷的完善起來，故障開始越發少，從連續運行一個小時，到連續運行二十四小時。
工程機械本身就有這個要求，需要連續二十四小時運轉而不出現故障。
為了達成這個目標，整個研發團隊付出的辛勞可想而知。
自然，當項目完成之後，整個研發團隊能夠收獲到的經濟收益也相當的可觀。
星海集團現在依舊的堅持著最初韓松林定下的分配制度。
研發團隊能夠獲得產品百分之三的利潤分成。
分成的利潤，指收回研發成本之後的利潤，反正算法上面很復雜，不是專業的財務，根本就搞不清楚。
整個星海集團獲得利潤分成最多的人，是林薇，她之前研究的摩托車發動機，以及柴油發動機，還參與了其他項目的各類研究，反正各種雜七雜八的加起來，每半年結算利潤分成的時候，都相當嚇人。
韓松林沒有因為研發人員拿到很多錢就要砍掉一部分，雖然增加了星海集團的運營成本，可一切都值得，因為他們創造了更大的財富。
為什麼要在江中和陽河修建高檔住宅群，說白了，韓松林想要將錢從他們手上給重新賺回來。
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