電業村的房子不知道什麼時候被拆遷的？江城房改是九五年才正式啟動，反正電車公司的房子被拆遷還有六、七年。
「楊師傅再見！」
一個半小時後，孫健一身汗水，通過門房時，還不忘與門衛打個招呼。
「孫健再見！」
楊學金揮揮手——
「盧老板，你這輛五十鈴輕型二用車花了多少錢？」
美佳公司老板盧文明帶著設計師、堂弟盧文輝，親自駕駛一輛新五十鈴加長型二用車來接孫健和李濤，他們已經約好今天上午到江昌淘寶電器店去現場測量一番，先設計效果圖，等八月十五日完工後，開始裝修。
「孫老板，像我們裝修的要經常運輸人員和材料，沒有一輛貨車不行，就貸款買了這輛走私貨，帶牌照一共花了三萬三千塊錢。」
盧文明對孫老板不需要說假話，江昌淘寶電器店四百平米的裝修對美佳裝修公司是一筆最大的單子，上次虧本裝修江口淘寶電器店，孫老板說話算數，這次也一定要做好，雙方合作愉快，下次孫老板還會有大生意給他。
如今很多單位買的豐田皇冠、日產公爵、陽光、藍鳥、三菱和大發，不少都是走S貨。
三萬三千元不是一筆小錢！
江口淘寶電器店，一百一十七平，二面臨街的門面，孫健拿到手，包括交易稅，只花了三萬四千零七十六元！
前世這輛五十鈴加長二用車也就十萬元左右，這個時代的三萬三千塊可以買一套一百一十多平的臨街門面，相當于前世的三百三十萬元都不止！
孫健雖然憤憤不平，但也知道，除了土地和房子不值錢外，其他的貴重物品都是天價，九二年左右，江城衛校領導買了一輛滬海與大眾合資生產的桑塔納，十四萬元的果車價，加上購置稅等，花了十八萬多元。
街上跑的夏利的士，果車價就是七萬一千元！
孫健本人對車不感興趣，花錢和張揚不說，長期開車就會成為一種習慣，不願意走路，每天接觸汽油和汽車尾氣，對健康也是傷害，相當于慢性自殺！但江城淘寶電器公司的發展離不開貨車，送貨上門需要，如今銷售十四英寸和十八英寸彩電，近點的用自行車馱回去或者二個人抬回去，遠點的叫個三輪車，或者乘坐公汽和輪渡，不是高峰時間，二人抬著從公汽的後門就能上去。
二十英寸的大彩電就進不了公汽的車門了，除非將包裝盒拆掉，抬上去，遠距離的顧客怎麼辦？
像江城的百貨大樓都會有幾輛解放牌貨車，冰箱、大彩電和雙缸洗衣機等大件都是分批送貨上門，顧客一家人在家里翹首以盼，一等就是大半天，貨一到，被家里人喜滋滋的抬上樓。
如今離老年社會還早得很，兒子媳婦姑娘一大家子住在一起，買彩電這種貴重物品，幾乎全家出動，不差人力，周圍鄰居羨慕不已，出門駐足觀看，一根煙就能叫上一個壯勞力幫忙抬上樓，送到家門口就是送貨上門，優質服務，不需要商家抬上樓。
這輛加長型的客貨二用車，用繩索國定，外罩防雨帆布包裹固定，雨雪天都可以送貨上門，放二層能裝載八台十四英寸彩電，或六台十八英寸彩電，或四台二十英寸彩電，或二台冰箱，雖然與前世商家運貨上門的四噸多的廂式貨車相比較，不太經濟，但這個時期國內還沒有出現經濟型小卡，運輸車就是大解放和東風，可以裝一個排的士兵，佔地太多，汽車的技術也不過關，常常半路趴窩，耗油也大。
一輛車一個司機送貨就夠了，不需要另外請搬運工，上午十點到下午五點為送貨時間。
江口淘寶電器店這次優惠大酬賓還送十元路費，近點的乘公汽就大賺了，就是二個人從這里乘公汽和輪渡回鋼城，也只需要八毛一分的路費（彩電要加一張票），要是二人有月票的話只需要一角五分，鋼城來的顧客都不願意你送貨上門，但到時銷售二十英寸的長H彩電怎麼辦，二人只能乘坐三輪車到粵江碼頭。
江口淘寶電器店和江昌淘寶電器店分別成立一支三輪車隊幫助運貨？刮風下雨怎麼辦？家用電器被水泡了，誰還要？梅雨季節就不營業了？
這個時期，江城雖然出現了不少萬元戶，但家里的主要出行工具還是自行車，沿海地區開始出現RB進口或走私的摩托車，還有五、六年，個體戶的荷包膨脹，沿海的個體戶才開始購買小汽車或貨車。
內地也有不少能人先人一步干起了貨運生意，汽車的價格開始暴漲！
一汽、東風、上汽、標致和吉普等中外汽車廠商坐著數錢，不論質量好壞，汽車廠都能賺到錢。
淘寶電器公司的貨車總是要買的，不然就會遇到發展瓶頸，錢存在銀行內沒有汽車價格上漲的速度快。
如今將經營江城淘寶電器公司當成重生後的事業去做的。
重生後特別關注健康的同時，孫健也想證明二世為人的能力？與如今剛剛起家或正在起家的張老板、潘老板、張老板、陳老板和黃老板等電器銷售大佬一決高下？
不要小覷天下英雄！
要不是重獲一世，孫健不論多麼努力也不是這些商海大佬們的對手！
「李副經理，在海N是不是賣這個價格？」
孫健還沒有從報紙上看見上面處理海N走S汽車的案件，說明如今海N的走S車還是進口車，還沒有定性，名義上還是合法的。
海N一口氣進口了七、八萬輛R本車、近三百萬台彩電和二十萬多台錄像機，從銀行套出來的美元進口大量小汽車停在海N的大街小巷，學校和幼兒園的操場上，等著內地的客商前往提貨。
據說一輛豪車就能賺一萬元人民幣，一輛車成就一個萬元戶，完全是搶錢，海N人都發了瘋，最後一批人發了財，少數人遭了秧。
據說，八五年，豐田車經過各種途徑進入中國市場高達十萬輛，連R本人都吃驚，中國人太有錢了！