第1262章 您的飛機造好了

作者︰吃一口布丁投推薦票 章節目錄 加入書簽

「真的出來了嗎?我記得我也沒砸多少錢呀!」在前往這家位于長安的自家的飛機制造公司的時候,黃老板還是忍不住地滴咕道。

黃老板雖然把這家公司忘得差不多了,但一旦開始回想,還是能夠想起很多的細節,比如這家公司為了節省辦公成本,所以決定將制造廠從魔都搬遷到長安。

這樣一是能夠減少工廠用地的成本,二是能夠借助長安飛機制造的資源,畢竟閻良區有個西飛來著。

還有就是這家公司要的錢實在是不算太多,每年下來也就是十幾億的預算而已,和江南集團其他企業動輒上百億的年度預算比起來,那就真的是少多了。

要知道這可是一家飛機制造廠,而且還是大飛機制造廠,一年十幾個億,都不知道夠干什麼,估計買幾套機床又沒有了。

7年的時間下來,投資頂多也就100億左右,居然還真的將大飛機給造出來的,這讓黃老板非常的驚嘆,畢竟未來華夏可是前後花了上千億,才真正的造出了國產大飛機的,自家的成本居然只有1/10,這確實不可思議到了極致。

就這樣,還揣著一片好奇,黃老板第1次來到了這家自己平日里根本不關注的企業。

話又說回來,這家名叫江南航空設備制造公司的企業,對于黃老板似乎也不太上心,來迎接黃老板這位老板大駕光臨的只有廠里面的一個司機,然後就沒有然後了。

當然了,這位司機還向黃老板解釋,說廠里面太缺人手了,唯一一個能空出時間來的也就他這個司機了,讓黃老板千萬不要怪罪什麼的。

黃老板沒有說話,因為當他抵達工廠的時候,發現這里除了工人之外,還有很多荷槍實彈的安保人員。

黃老板對天發誓,自己後來查閱了整個公司的預算申請表,里面絕對沒有這將近一個加強連的安保人員的工資和費用。

顯然,在這里,黃老板又是名義上的老板而已。不過這也正常,畢竟這種技術,是不可能由黃老板一個商人來掌控的,要掌握在更加牢靠的人的手中。

但黃老板畢竟是這里的老板,所以這些保安們也沒有人來著黃老板,任由司機將黃老板接到了那個巨大的制造車間里面,然後黃老板就見到了自家的大飛機。

一架比一整個籃球場還要大上好幾倍的龐然大物,就這麼安靜地停在車間里面,同時他身上不斷有工作人員正在行動,安裝或者檢查各種設備。

「老板,七年了,您當年下的訂單,我總算是給您完成了!」此時,一個略帶激動的聲音說道,然後就是一個頭發全空,看上去約模五六十歲左右年紀的男人,急匆匆的迎接了上來說道。

一旁的司機連忙介紹,說這個人就是公司的總經理楊雲鶴,也是這架飛機的總設計師。

「你好像不是7年前的那個老人吧!」黃老板仔細的打量了一下,腦袋里面倒也回想起了7年前見過的那個,在自己面前侃侃而談,描述如何打造一家完美的空中堡壘的老人,容貌和眼前這個人是對不上的。

「那是我的師傅!」听到黃老板這麼說,楊雲鶴的表情頓時暗澹了下來,雖然吸了一口氣,然後嘆道「師傅他老人家三年前就已經去世了,他是倒在這架飛機上的!」

「這種事情,你們怎麼不主動告訴我?」黃老板手一顫,然後問道。

「我師父說沒啥好說的,在飛機造出來前,不要因為其他事情打擾您!」楊雲鶴說著,勉強露出一個笑容道「老板,我帶您參觀一下這家飛機吧!」

說完,在楊雲鶴的帶領下,黃老板登上了這架飛機的艙門。

楊雲鶴一開始先報了一串飛機的各種數據,黃老板听的不是很明白,畢竟這不是自家的專業,于是黃老板打斷了楊雲鶴,非常干脆的直接問道「也就是說這架飛機和國際先進水平相比差了多少吧!」

「好!」楊雲鶴點點頭,然後道「總的來說,這架飛機距離國際先進水平還是有著20年左右的差距,但我們也有一些地方,是領先其他國家的。」

「哦!有哪些地方取得了領先!」黃老板頓時好奇的問道,他沒有想到,自家這個野孩子一般長大的項目,居然還有一些地方能夠取得領先。

「都是一些非常細碎的地方!」楊雲鶴抓著自己的腦袋,然後道「如果非要說有什麼大地方是整體超越了國際先進水平的,那就是我們飛機的電控系統和油耗,是超越了國際先進水平的。」

「說具體點!」

「是,此時國際上幾乎所有的大型飛機,使用的還是相對簡單的電控系統,將各種設備的按鈕全都集成到了駕駛艙上面,需要駕駛員手動來控制這些設備。雖然不少飛機有自動駕駛系統,但這個自動駕駛系統非常的呆板,只能按照既定的程序,無法應對突發狀況,關鍵時候還需要飛行員手動駕駛。」楊雲鶴一邊說著,一邊帶著黃老板直接走進了飛機的駕駛艙。

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「但我們的飛機就不一樣了,我們對于整架飛機的電控系統做了整合,雖然您看到眼下這個駕駛艙里面似乎和其他大型飛機沒有什麼不同,全部都是各種各樣的開關。」

「但這些開關其實是給飛行員在緊急狀況下使用的,在通常駕駛的情況下,飛機駕駛員只需要通過眼前的這一塊平板,就能夠直接完成對整個飛機所有設備的操控。」

「除此之外,我們還在飛機上引入了AI智能,然後給這套AI智能輸入了飛機的詳細數據,在實際駕駛的時候,AI會根據各種數據來判斷最優的駕駛方案。而如果一旦遇到空中災難,AI也能夠第一時間判斷出問題的源自哪里,然後自動給出相應的解決方案,以及飛機控制的全部授權等等。」

「我們經過了測算,再加裝了我們這套電控系統之後,飛機的安全率能夠再增加45%以上。因為歷史上很多的空難都是因為駕駛員無法應對而發生的。」

「比如那場著名的幽靈客機空難,因為地勤人員將空調的模式設置成了手動模式,但是在飛行狀態下,飛機的空調應該是自動模式,這樣才能夠自動調節飛機內的氧氣含量。」

「可結果地形人員在檢查完了之後忘記調回自動模式,導致飛機起飛之後,飛機內的含氧量高速下降,所有飛機上的乘客都因為缺氧而陷入了昏迷之中,其中甚至還包括機長和副機長。整個過程中只有一個空哥清醒了過來,勉強試圖駕駛飛機,可是他根本沒有飛機駕駛技術,所以最終還是無能為力,眼睜睜的駕駛的飛機撞在了山上,飛機上所有人全都GG了。」

「這就是傳統飛機電控系統的局限性,相反如果是由AI控制整個飛機的話,那一旦空調的設置出現了問題之後,他就會立刻第一時間用廣播的方式來提醒機長,手動調整空調按鈕。」

「退一萬步,哪怕這場災難依然發生,到了最後時刻,飛機上的智能AI也能夠通過飛機的飛行軌道和姿態處于詭異狀態的事實,自動徹底接管整個飛機的駕駛員,然後操控飛機安全的降落在地面上。」

楊雲鶴將自家的電控系統里狠狠的夸了一遍。

「那萬一AI出問題了怎麼辦?AI不是人,萬一他們出了問題,又享有整個飛機的控制權,那對飛機上的乘客來說豈不是異常的危險?」黃鶴道。

「老板,其實一直以來我們都有一種思維的誤區,那就是認為人駕駛是最安全的,而機器駕駛者有可能出現大量的問題,因為他們的智慧無法處理那些復雜情況。」

「但科學研究表明,事實恰恰相反,一旦遇到危急狀況,將重要設備的操控權交給人類才是最危險的。因為大部分人類在面臨生死危急關頭的時候,他們反而會驚慌失措,完全忘記了最正確的處理方式。」

「我們調查了不少數據,發現有機器或者電腦操控的項目,其安全性和穩定性往往是由人類自身來操控的3~10倍以上。也就是說由智能AI來操控列車,其實比讓一個普通人來駕駛要更加安全的多。」

「人類出于對智能AI的恐懼,從而本能的會放大各種AI的負面影響。一個人開車出了車禍,新聞都不會報道。但如果是一輛AI控制的汽車出了車禍,那就是全球的熱點,但其實AI的事故率是要遠遠低于人類駕駛員的!」

「人類在上正在全方位的被機械超越,而人類目前唯一能夠引以為豪的就是他們的智慧了,這一點似乎是永遠也無法被智能AI取代的。」

「但機械和電子設備每年都在進化,可人類已經有數千年沒有經歷過進化。和這樣的對手競爭,注定吃虧的會是我們。」

「所以我們認為,優秀的總控系統和智能AI,是未來所有飛機的發展方向。」

「有那麼點意思!黃老板點點頭,然後接著問道「第二個呢?咱們第2個優勢是什麼?」

「這個優勢就是能耗!」楊雲鶴說到這里,臉上露出了自豪的表情道「我們的飛機每公里耗油量大概只有波音747的70%。但波音747最多不過容納500人左右,這一我們的大飛機要更高一些,最高能夠容納520位乘客。」

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