這次被合並的不僅僅只是前面提到的三家企業，後面還有時光院線公司被合並到青檸娛樂公司旗下，不再作為單獨的一級公司而存在。
時光院線公司的業務非常的單一，雖然現在他們的影院已經鋪遍了所有的縣級行政單位，規模非常的龐大，但是論營收在趙一旗下的一級公司里面，就不夠看了。
鄒啟民听到趙一對時光院線公司的安排，並沒有表現的很意外，他其實對此早有心理準備，因為時光院線公司合並到青檸娛樂公司能夠更好的整合資源。
不過趙一這麼做只是便于他的管理，而不是為了制造超級壟斷巨頭，所以讓鄒啟民在合並後，也要遵循商業道德，為國內整體電影發展提供扎實的基礎服務。
除了時光院線公司被合並之外，之前很少提起的好味兒餐飲公司這次也被趙一合並到商通貿易公司里面，成為這家企業下面的二級子公司。
好味兒餐飲公司當初成立的目的是為了扶持我國的餐飲產業發展，為商通貿易公司旗下的百貨商城計劃提供餐飲服務支持。
經過這些年的發展，投資的餐飲企業發展的都還不錯，不過他們大部分情況下只是股份投資，對于管理不會介入的太多，公司本身的職工數量並不多。
至于營收，都是名義上的，這些年國內經濟大發展，他們投資的餐飲企業自然也是處于擴張態勢，基本上是沒有多少利潤上繳。
至于這兩家企業的負責人，依然會擔任子公司的負責人，他們對此也沒有意見，不過他們的待遇還是保持和原來一樣，只是地位有所下降。
最後趙一和海燕船舶公司的姜建招、千帆航運公司的孫和進行了聯席會議，兩家企業在過去的一年發展非常的迅速，得到了趙一的高度表揚。
海燕船舶公司經過前兩年的打基礎，加上千帆航運公司的成立，助力了他們的民用運輸船只的發展速度，讓海燕船舶公司在過去的一年，制造船只的總噸位達到了2000萬噸。
雖然和前世我國的造船總規模還無法相比，但是這樣的發展速度已經非常的讓趙一滿意，因為海燕船舶公司基本上是從零開始的，就是員工技能的培養都需要花費不小的精力。
而且這還是在他們將自己的一部分船塢轉讓給了華夏軍事工業公司，如果這部分船塢還自己使用的話，總噸位能夠達到3000萬噸。
海燕船舶公司的制造產量幾乎翻了一倍，目前的全部產能都是被千帆航運公司所消化，讓千帆航運公司的發展是一日千里。
海燕船舶公司雖然產能擴張速度非常的快，但是根本就不用擔心消化不了，他們的訂單已經排到了好幾年之後。
因為他們生產的海運船只在能耗上面做的非常出色，同時維護和保養費用也大幅度下降，導致整體運營成本下降的幅度很大。
再加上他們的造船技術非常的先進，別說是普通的集裝箱船只了，就是被稱為民用造船業的皇冠LNG船只，他們的技術也是全球最好的。
如果不是被千帆船運公司提前鎖定了他們的產能，外界的訂單數量肯定不會少，後面排隊等待的訂單就已經說明了問題。
海燕船舶公司的產能被訂購一空，其實對國有造船企業中國船舶工業集團是一個利好消息，沒有購買到海燕船舶公司制造的船只的企業，只能在這家企業下訂單了。
因為海燕船舶公司當初將一部分技術授權給了這家企業，以換取這家企業幫忙培訓技術工人，這些技術被中國船舶工業集團很好的消化吸收後，造出來的船只性能各方面僅次于海燕船舶公司。
雖然在省油方面相比起海燕船舶公司的船只要差很多，但是在運維上面的成本和海燕船舶公司船只幾乎一樣，這對其他海運企業來說算是一個不錯的利好消息。
因為他們已經受夠了千帆船運公司的低價競爭策略的苦了，由于各項成本比起其他海運企業來說要低很多，就算是比他們的價格要低，千帆船運公司的整體利潤也要比他們高。
不過千帆船運公司目前對外業務量較少，大部分都是承接自己兄弟企業的海運業務，其中商通貿易公司是他們的最大客戶。
不過隨著後面的船只入列越來越多，千帆航運公司對外開展業務是必然的，這也是其他海運企業知道千帆船運公司的成本優勢後，那麼著急的原因了。
千帆船運公司這一年不僅僅只是擴大自己的船隊規模，還在不停的建設各項附屬設施，例如他們的多功能集裝箱生產基地、碼頭建設和運營、在各地成立辦事處、倉儲等等。
由于商通貿易公司的業務遍布全球各個國家，千帆航運公司只需要跟著商通貿易公司的業務走，就可以形成遍布全球的船運服務網絡了。
千帆船運公司之所以要建立自己的集裝箱生產基地，主要是因為天璣農牧公司有巨大的海產品出口業務，必須要有高質量的冷鏈集裝箱來運輸。
當時國內還沒有這方面的制造企業，所以千帆船運公司干脆進入這個行業，而且他們的運輸業務，對于集裝箱的需求量太大了，成立專業的生產企業，算是肥水不流外人田了。
至于他們的碼頭業務，由于時間尚短，目前只是在國內大肆新建碼頭，不過他們上馬的是無人化碼頭，采用的技術是全球最高的，效率自然也是全球最高的。
現在由于人手和人才都不夠，想要在海外建設碼頭和運營碼頭，還需要等一兩年之後，他們自己培養的人才成長起來才有可能。
海燕船舶公司這幾年過得是非常的滋潤，倒是不用趙一操心太多，在資本和技術都不缺的情況下，讓他們按部就班的發展就可以。
不過千帆船運公司經過這一年的急速擴張，特別是巨大噸位的船只入列，加上建立全球服務網絡、碼頭投資等等，資金消耗的非常的快。
孫和最後希望趙一再次對他們進行注資，總規模為500億，主要用途還是用來購買船只，擴大自己的船隊規模，剩下大頭就是進行碼頭投資了。
對此趙一沒有什麼意見，他也希望千帆船運公司能夠在最短的時間里面成長為全球最大的船運企業，這樣他們的話語權就要大得多。
不過趙一對他們的服務體系提出了自己的意見，那就是隨著互聯網在全球越來越普及，應該積極的采用互聯網方式進行服務業務的處理，減少成本，提高效率。
這次注資500億元，應該是趙一最後一次向千帆船運公司注資了，因為這筆錢砸下去，他們的船隊規模，絕對是世界最大的了。
如果這些船隊的業務量不錯的話，後續營收就足夠維持他們的擴張，到那時候，千帆船運公司算是成長起來了，不用趙一再扶持了。
按照趙一的習慣，一般前期都是不計成本的對相關企業進行扶持，一旦企業度過了嬰兒期之後，他就基本上放手不管了，具體的經營完全依靠公司的管理團隊了。
中午吃完飯稍作休息之後，又開始了下午的會議，中國房屋公司上一年鬧出的動靜非常的大，成為全國最熱門的話題了。
因為他們拿的地實在是太大了，開發計劃同樣是龐大無比，可以說是全球之最，當然消耗的資金也是讓人嘆為觀止。
現在的局面就是，趙一集旗下所有企業的營收來供養這一家企業了，好在其他企業基本上都已經成熟，不然的話，就算是趙一都吃不消這麼龐大的資金消耗。
過去的一年，只是中國房屋公司城市化建設的開端，開工也只有半年左右的時間，並且還處于初步開工階段，資金消耗還沒有那麼恐怖。
不過趙一都不敢亂花錢投資高消耗產業了，剩下的錢都在銀行躺著吃利息，因為今年開始，中國房屋公司真的是花錢如流水，今後資金消耗速度只會更快。
因為今年年中開始，中國房屋公司又要開始在各大省會城市及重點城市大規模拿地，雖然單位面積價格不會有之前那麼高，但是總面積也要大得多。
年中拿地之後，到年底或者是來年初，就要完成這些城市的設計工作，並且開啟招標，進行實施建設階段。
這是趙一之前的計劃，因為他算了下自己旗下產業的盈利能力，在不影響旗下產業經營的情況下，每年大約可以承受2萬億元的資金消耗。
不過現在這個計劃，其實可以稍微提前，倒不是說因為資金問題得到解決，而是因為在接下來的時間里面，國內會執行更加寬松的貨幣政策。
趙一其實期盼更寬松的貨幣政策已經很久了，現在出台這樣的政策，主要是我國的各項發展指標非常的出色，產能規模和效率已經達到了一定的階段。
產能和生產效率大規模提升的情況下，貨幣供應不足導致的結果就是通縮，對我國經濟產業發展是非常不利的。
現在趙一旗下的企業擴大的產能都是通過外貿來消化，但是這方面的作用越來越弱，他旗下規模達到一定量的企業過去的一年進步就非常的有限。
在這種情況下，只能是進一步擴大內需，但是國內百姓的收入雖然增加很快，但是和生產規模和效率相比，就要差很多。
如果增加國內貨幣供應，在趙一看來不僅不會造成通貨膨脹，還會極大的促進我國的農業、工業和服務業的發展規模，消化技術提升帶來的增量產能。
最典型的例子就是天璣農牧公司，他們的現代化農業就可以更快速的發展，以滿足更富裕的百姓的日常生活需求，也能夠積極的提供更高端的產品了。
貨幣寬松政策最終的表現自然就是百姓的薪資水平會實現大幅度地提升，到去年年底，國內平均月薪大約在500元左右。
趙一希望能夠通過貨幣寬松政策，將百姓的月薪提高到1000元，直接提升一倍，不過想要在這種情況下，不造成通貨膨脹，就必須要有足夠的產品來消化這部分增發貨幣。
這也是為什麼趙一要神龍汽車公司在接下來的一年里面，將精力放在國內，為國內百姓提供低廉的汽車產品。
如果百姓收入大幅度提高到了1000元，那麼自然神龍汽車公司的汽車也就成為了百姓的重要消費目標，為了讓百姓不要攢錢來買，甚至會讓民生銀行提供汽車貸款。
也只是因為要實行更積極的貨幣政策，必然導致生產規模的急劇擴大，從而導致能源消耗速度也會急劇的增加。
趙一才會讓新慧能源公司積極的布局光伏發電產業，在接下來的一年時間里面，將目前國內的總發電量直接翻一倍，以適應國內的能源消耗需求。
別看趙一這邊涉及的事情並不多，只需要大致的安排任務就可以，但是下面的各個企業則是為了實現目標，可是忙的不可開交。
按照經濟理論來說，只要生產出來的產品和服務能夠消化掉貨幣增發帶來的通脹，就可以無限增加貨幣供應。
雖然這個無限肯定是不可行的，但是在有限度的範圍內，肯定是成立的，這也是努力擴大國內需求最重要的方式，也能夠讓我國的經濟短時間內獲得跨越式的發展。
不過貨幣的增發，必然會導致土地資源的價格上漲，因為土地不能夠通過技術手段來提高，他們是恆定的。
如果中國房屋公司還是按照之前的步驟來布局的話，到最後他們的拿地成本肯定會比現在高得多，讓他們無謂的承擔高昂的成本。
所以現在他們的計劃必須要改變，一是不用一批批的拿地了，趙一讓秦紅旗今年不僅僅只是在國內的省會城市大規模拿地，還要根據趙一的規劃，在其他地級城市拿地。
這個計劃就是那150多座中大型城市，根據這個計劃大規模拿地就可以了，至于拿地的錢，趙一還是能夠支付的了。
而且國內的貨幣供應必然導致產品規模和消費的增加，他旗下的產業在國內的營業收入必然會大幅增加，到他手里的錢自然也會水漲船高了。
按照之前的計劃，每年他可以承受2萬億元的資金消耗，經過國內需求的擴大，這個承受能力可以擴大到3萬億元左右。
而現在的省會城市和地級市的土地價格非常的便宜，特別是這種大規模開發計劃，土地價格更便宜了，每平米的價格大約在10元左右。
趙一只需要拿出來1萬億元用來購買土地，就可以購買到1000億平方米，也就是10萬平方公里，按照平均每座城市1000平方公里計算的話，可以在100個城市拿地了。
而趙一由于去年有大量的結余，再加上今年的收入預期，他讓中國房屋公司在今年花費2萬億元用來拿地，剩下的錢推進目前的建設計劃。
因為過了這個村就沒有這個店了，如果現在不花費巨大的資金購買土地，後面可能就是他也購買不起，他的居者有其屋計劃就要大打折扣。
而且這種大規模拿地後，地方政府就有足夠的資金提前進行基礎設施建設，等到中國房屋公司開發的時候，也能夠少很多事情。
對老板這種瘋狂拿地的行為，秦紅旗听後也是目瞪口呆，這比起之前的計劃要激進的多，又讓他對老板的實力有了新的認識。
他現在也不問趙一的資金能不能支撐的了這個計劃，而是在心里默算了一下，如果真的按照目前的低價大規模拿地的話，未來的收益率是多少。
由于這幾年經濟發展速度非常快，百姓收入大幅度提高，同時又有大規模的農民進城務工，城市的平均月房租價格已經達到了0.5元每平方了，還有繼續上漲的趨勢。
等到中國房屋公司的第一批城市化建設完成之後，估計每月平均房租價格會達到2元每平方米以上。
這樣的話，到時候就算是以1元每平米的價格出租，按照當前的建築成本來算，二三十年就可以收回成本，這里面就有很大的利益可圖了。
因為房租到底是多少，是需要根據國內百姓的收入情況來決定的，按照趙一的認知，房租的價格不能夠超過平均月收入的20%。
也就是說，如果平均月收入是1萬元，那麼一套100平方米的房子，房租價格大約在2000元左右，合計每平方米10元左右。
如果是雙職工家庭的話，這點房租價格基本上不會對他們的生活產生太大的影響，對國內經濟的發展也會產生太大的負面影響。
而且這還只是按照最高房租比率計算，具體的房租定價，還需要根據國內經濟發展、貨幣通脹情況等綜合指標進行計算，未來普遍會小于15%這個比例。
至于失業了會不會租不起房子的問題，這個根本就不用擔心，一是會提供相應的保險業務，二是會提供政策性援助，三是提供延期支付服務，反正不用擔心會被趕出去。
正是因為未來中國房屋公司的經營不能夠完全按照市場規律來，為了避免未來的經營風險，就必須要盡量降低房屋成本，縮小收回投資的周期。
如果從這個角度來看的話，趙一趁著自己手上有大規模資金的情況下，這麼著急拿地和縮短整個城市化建設周期就很好理解了。
因為這麼做是成本最低的，未來的土地成本和人工成本只會越來越高，而他的剩余利潤又不是無限增加，未來可能就算是他，也無法支撐起這個計劃。
縱觀全世界，基礎建設高速發展的時期，都是經濟高速發展不久才開始的，等到經濟發展到一定階段，想要高速發展基礎建設，難度是非常的大。
一是土地成本非常的高昂，這方面我國的體制還算好的，至少土地是國家的，具備統一規劃的能力，成本高低可以根據實際情況來調節。
二是人工成本高昂，這一點才是最致命的，最重要的是，經濟條件好了，大家都不願意從事這種辛苦的工作，就算高待遇，也不一定能夠招募到足夠的人手。
在排除大規模使用機器人的前提下，目前這個階段是我國搞基礎建設最合適的時期，而且根據我國經濟發展速度來看，這個周期還不能夠拉的太長。
因為根據計劃，未來的貨幣供給速度會在較長的時期保持較高的水平，繼續擴大內需，這樣的話，各項成本自然而然的就會繼續提高了。
之所以采取這種看似激進的政策，主要是因為我國的技術依賴度非常的低，能夠在自身科學和技術的支持下，消化貨幣供應激增帶來的副作用，不僅不會帶來危害，反而為實現高速發展提供了強大的動力。