趙一和孫兆熙在門口等了約10分鐘，市委和市政府的車子就來到了公司門口，趙一和孫兆熙趕緊上前，而市高官和市長則是率先下車，也緊走了幾步，和趙一及孫兆熙一一握手。
上次和市高官、市長見面還是神龍汽車公司剛成立的時候，需要購買大片的土地，由于面積太大，下面的主管部門不能拿定主意，就將這件事上報給了市政府，市政府就和市委開會討論這件事情。趙一就是在一次研討會上見了兩位，之後就再也沒有見過了。
「趙總可是南京的稀客呀，自從上次一別就有一年有余了。」市高官拉著趙一的手說道。
「我哪能隨便嘮叨您呢，我是一介散人，您可是日理萬機，如果不是這麼一個隆重的日子，我們也不敢打擾您們。」趙一說道。
「像趙總這樣的人，我即使再忙也有時間，你們的神龍汽車公司這一年來可是動靜不小啊，孫總可是我們那的常客。」市高官拍著手說道。
「孫總有叨嘮的地方，還請書記不要見怪。」趙一說道。
「哪能，我高興還來不及呢，只是這麼短的時間內就有汽車下線確實出乎我們市委市政府的意料呀，你們做了一件了不得的事情。」市高官說道。
「謬贊了，這是我們應該做的，還得感謝市委市政府的大力支持。」趙一謙虛地說道。
和市高官寒暄之後，就是和市長寒暄了，也是一陣勉勵加感慨，讓神龍汽車公司好好干，他們市政府會鼎力支持。
一眾人寒暄過後，趙一準備引導他們進入公司內部，結果市高官和市長都停下了腳步，看見趙一他們的神情，便解釋道︰「早上上級領導打電話過來說，他今天也過來參加下線儀式，我們在這里等等，估計馬上就會到。」
听到市高官的話，趙一和孫兆熙都停了下來，和市高官、市長一起等在門口，迎接領導的到來。
五分鐘後，省政府的車就到了神龍汽車公司的大門口，趙一和孫兆熙跟著市高官和市長上前迎接，又是一陣寒暄。結束之後一行人終于來到了公司里面。
早上八點整，下線儀式正式開始，隨著一輛披掛著彩色綢緞的奔馳和一輛凌步從生產線上緩緩地下來，同時使出了廠房，外面頓時鞭炮響起，鑼鼓喧天鞭炮齊鳴，好不熱鬧。
然後就是領導講話，這時候領導干部還有一股干實事的作風，倒是沒有長篇大論，主要是肯定了神龍汽車公司的成績，表明了我國改革開放是有成效的，並且提出了私營經濟是我國經濟的重要組成部分。
「私營經濟是我國經濟的重要組成部分」這個論點在這個時候提出來，可是非常大膽了，看樣子領導對國民經濟有自己的看法，這通講話估計隨著省報的發表，又要引起一陣風雲震蕩了。
領導發表講話後，市高官上台，講的內容倒是中規中矩，講完後，市長也上去講了五分鐘左右，他們仨倒是很有默契，都五分鐘左右。
然後就是趙一上台了，趙一講道︰「縱觀世界主要發達國家，沒有一個不是工業強國，而汽車業就是工業時代的皇冠，它不僅僅產業鏈條長，而且涉及的領域也是眾多，如鋼鐵產業，石油化工產業，機械設計產業，電子工業，紡織皮革產業等等。」
「只要將汽車產業發展起來，那麼工業化程度就不可避免地會自動加深，工業產品的質量也會自動提升上來，這是一個火車頭產業。如果我國多幾個像這樣的火車頭產業，那麼工業化進程會大大加快，工人的收入也會快速增加，GDP也同樣會提高。」
「很高興，神龍汽車公司能夠做這個火車頭，這既是我們的幸運，也是我們的責任，希望我們在我國工業化的過程中做出更大的貢獻，也希望我們不辜負國家的期許，將汽車產業越做越大，越做越強，不僅僅做國內的領頭羊，還要做世界汽車行業的領頭羊。」
等孫兆熙講完，這個下線儀式終于完成了，全公司的員工帶著滿臉的笑容各自回到工作崗位。
而趙一、孫兆熙則和上級領導、市高官、市長一行人來到了公司的會議室，主要表達省政府、市委市政府對神龍汽車的關心，詢問神龍汽車公司有沒有什麼困難，有什麼需要幫助之類的。
趙一可是不客氣，說道自己公司在國內知名度不高，而且目前民間需求量不足，希望政府能夠幫幫忙，其實再怎麼幫忙，這些也不是政府能夠控制的。市高官、市長則是秒懂趙一的意思，當即表示省政府將采購50輛奔馳轎車用作公務用車，而市委則是采購20輛，市政府采購了25輛。
雖然不多，但也是一個表示吧，之後的銷量就需要貿易公司來完成了。
目前兩種車都只有一條生產線，一年的產量大約在20萬輛，後面會根據貿易公司的銷售情況來決定是否新增生產線。
下線儀式的第二天，趙一就和孫兆熙、貿易公司代表舉行了閉門會議，詳細了解了貿易公司的銷售方案。
貿易公司的方案主要是，國內目前主攻政府部門，努力讓奔馳汽車成為政府部門的標準公務用車，奔馳在國內售價為30萬每輛起步，可不便宜。而凌步則是比較親民，10萬元每輛起步，其實這個價格，也不是普通的百姓能夠買得起的。
索性貿易公司也不指望在國內消化全部的產能，而是將目標主要放到國外市場，為此過年後開始，貿易公司在國外瘋狂建設4S店，這個目前算是最先進的銷售理念了，就是希望憑借先進的銷售理念和質量過硬的汽車品質打開國際市場。
汽車4S店指的是集成銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）功能的「四位一體」的汽車經銷店。
雖然投資巨大，但是趙一不在乎，有錢就是這麼任性，而且這種新式的經銷模式，肯定不會虧本，這是被前世證明過的有效方式。
這些其實貿易公司之前都向趙一匯報過，4S店的創意還是趙一告訴他們的。整體銷售策略目前是沒有什麼問題的。
目前貿易公司已經在東南亞經濟比較好的國家的主要城市都建設了4S點，以後會根據實際情況再增加4S店。
然後是在歐洲、RB、美國等主要工業強國都設立了4S店，能賣出去多少暫時不知道，但是氣勢不能弱了，只是4S點在這些國家設立的不多，是否增加需要看實際銷售情況而定。
所有能做的準備工作都做了，就等神龍汽車公司揚帆起航了。