回到家後，趙一仔細回味了下這次的會面，然後就給沈陽的機械公司打了個電話，讓其準備新項目的人員，等他過去開始新項目的研究。
趙一簡單地收拾了一下行李就坐飛機去了沈陽，這次的新項目是開發高速公路施工機械。
這些機械分為八大類︰土石方機械、壓實機械、路面機械、橋涵機械、混凝土機械、起重運輸機械、養護機械、動力與隧道機械。
這些機械以前沒有使用場景，所以趙一讓其暫時不用研發，現在自己既然提出了高速公路的事情，相信大概率會通過，于是就讓機械公司上馬這些研究項目。
一樣的套路，趙一提供各種機械設備的設計圖紙，而機械公司則是從原來的項目里面挑一些有研究經驗的人員來參加培訓。
而其他不足人員則是從外面招聘。現在就業形勢嚴峻，有的年輕人沒有工作，其父母讓孩子頂替自己的位置，造成很多老工人和技術人員沒有工作，這就給了機械公司的招聘提供了很大便利。
將機械公司安排妥當後，趙一又去了動力公司，讓動力公司研發柴油發動機，為機械公司各種施工機械和汽車公司的載重卡車提供動力。
然後又去了一趟南京的神龍汽車公司，要求他們盡快拿出一款十噸以上級別的載重卡車出來，因為到時候公路的修建需要很多土方和材料需要運輸。
如果人員不夠，則是不惜成本的挖人，只要是人才，公司來者不拒。
一樣的流程，趙一提供給動力公司和汽車公司先關發送機和設備的設計圖紙，還有相關材料的提煉配方，然後又是對研究人員進行技術培訓。
等所有事情忙完，一個月的時間就過去了。回京在家休息沒幾天，又是上次接自己去大內的汽車來到了恭王府，讓趙一去參加一場研討會。
趙一知道自己最終還是被一號「出賣了」，其實他自己也清楚，由于議題太大，不是一次簡單的談話就能夠解決的，所以對于這次研討會的到來已經有預估。
來到會議室，里面已經滿滿當當的坐滿了人，普遍年紀較大，有的頭發已經全白，都是趙一的爺爺級別的人物。
找到自己的座位，安安靜靜的坐好，等待領導的到來。沒過多久，就有幾位重量級領導進來，領導坐下後就宣布研討會開始。
首先領導講解目前面臨的問題，然後給了幾個方案，里面就有趙一上次提的方案。介紹完之後，就是下面的專家發言。
有贊成的，有反對的，有在方案里面找不足的，反正都有自己的一套道理，大家也是本著就事論事的態度來討論。
但是問題終究是要解決的，領導眼見沒有一個統一的結果，于是在下面掃了一眼，看見趙一眼觀鼻鼻觀心坐在下面，于是說道︰「趙總，你來談談你的看法。」
趙一知道自己今天是躲不過去了，倒也干脆地站了起來準備說話，其他專家看見是一個少年模樣的人，頓時紛紛露出驚訝的神色。領導見此還沒等趙一說話，先說道︰「我想在做的人，有的知道趙總，有的也耳聞過，有的呢，則是對趙總一無所知，所以我先在這里幫大家介紹下，算是認識認識了。」
「別看趙總年輕，他是目前最年輕的沃爾夫數學獎得主，這個在學術界比較出名，而在工業界呢，趙總的公司研發的cpu芯片遠超國際同行，還有最近和郵電部合作的程控交換機，也是趙總公司研發的。可以說，趙總為我國現代化建設立下了很大的功勞，是有志不在年高的代表人物了。」
眾人听到領導的介紹，更是很驚訝，這一份成就不是一般天才能夠做出來的，一些有所耳聞的人也是露出了恍然大悟的神情。
「領導謬贊了，我做的些許工作何足掛齒，在做的哪個專家不是為國家奉獻了一輩子，我還得多向各位專家學習請教。」趙一謙虛地說道。
「你也別自謙了，來說說你的看法吧。」領導說道。
「好的。」趙一對領導說道。
「我們要知道國家改革開放的目的是什麼？老人已經說過，是為了‘解放生產力’，‘趕上時代’，‘振興中華’，這三個步驟是逐步遞進關系，前者為後者的必要條件。」
「怎麼解放生產力？我想的就是能夠充分調動群眾的主觀能動性，怎麼調動主觀能動性？我想大家從農村土地承包到戶的事情當中已經得到答案了，就是讓廣大群眾覺得有利可圖，那麼就需要進一步開放群眾經營範圍，主動積極地參與經濟建設中來。」
「當然如果一下子開放太大，對國家政府的管理帶來巨大的壓力，問題也可能層出不窮，所以我們就需要逐步開發，我覺得開放個體戶經營既是現實需要，也是必須邁出去的第一步。」
「那麼怎麼敢上時代呢？解放生產力僅僅是一個必要條件而不是充分條件，要達到這個目的，我們還需要解放思想，做更多有益的嘗試，需要有模著石頭過河的勇氣。先實驗，後總結，再開放，這是我想到的一條路，也是改革開放成本最低的一條路。」
「怎麼實現振興中華？我覺得當我們在各個領域都模了一遍石頭，那麼河總會過去，當我們到了河岸，那麼振興中華也就自然而然地完成了。」
「以上就是我的觀點，謝謝大家聆听。」趙一說完，將話筒返給了主持人。
當趙一的話音剛落，領導帶頭給他鼓掌，一會兒會議室里面響起了雷聲般的掌聲。
由于趙一的出色發言，會議最終做出了決議，就是趙一之前的意見整理成的方案通過了。
第二天人民日報就發表了這次的會議精神，在國內引起了大範圍的討論，也讓國內群眾第一次知道有趙一這麼一個人，而趙一則是獨自躲在家里清淨。
果然沒有過幾天，國務院就邀請趙一去商談修建京滬高速公里的事情，由于國家沒錢，所以這錢得趙一出，最後一陣討價還價後，趙一提供全部資金，佔股70%，國家以土地入股佔30%，同時國家負責沿路居民的搬遷安置工作。由于預計最近10年內車輛不多，很難實現盈利，所以規定京滬高速實現盈利後滿20年，趙一的股份再無償捐獻給國家。
京滬高速全程1262公里，總投資378億元，全程雙向六車道，設計時速為120公里每小時。