第五百六十三章 運十起飛

作者︰授與天齊投推薦票 章節目錄 加入書簽

李可灼的發動機技術研發團隊開始研發飛機發動機。

一個月後,李可灼又見到了隱身飛機設計專業的學生。

「老師,我們已經掌握了隱身飛機的設計要領,請讓我們開始設計咱們自己的隱身飛機吧。」飛行器設計專業的超級天才學生王成佑朝李可灼說道。

听到學生的話,李可灼想了想後點點頭,他說道︰「如果你們真的已經掌握了隱身飛機的設計要領,那你們就開始設計吧。」

「咱們的風洞再有幾個月應該就建好了,你們先設計飛機,然後把模型做出來。」

李可灼還是低估了他的學生的學習能力。

設計隱身飛機,需要考慮的地方太多了,要掌握的知識也需要非常廣。

李可灼預計他的這群飛機設計專業的學生想要學完他給的技術資料,怎麼著也要三四年,沒想到他們也是一年多就學完了。

李可灼之所以給這些學生這麼多技術資料,主要還是讓他們對飛機的各個環節都有十足的了解。

因為厲害的飛機設計師,會根據所掌握的信息,比如材料性能,工業水平等等,綜合考慮設計出最優的方案。

而普通的設計師,則會根據自己的設計,想辦法讓材料性能和技術水平滿足自己的設計要求,沒有一點綜合統籌設計能力。

然後就是頭痛醫頭,腳痛醫腳,最後卻發現到處都是毛病。

而且,一旦材料或者是技術滿足不了他們的設計要求,那麼他的設計就廢了一半,就算是勉強設計出來了,也達不到想到的效果。

而優秀的設計師,就不會出現這樣的情況,因為對飛機各個方面都有詳細的了解。

不需要他親自掌握各個方面的技術,但他們必須要對各個環節的技術很了解。

比如要了解材料的性能,了解發動機的性能,了解飛控系統的性能,等等等等。

只有對這些有了十足的了解,才能設計出最好的飛機。

所以目前,李可灼對于這群設計專業的學生,他了有些很高期待的,因為他們至少對飛機的各個環節都了如指掌了。

所以李可灼相信他們一定能夠設計出最優秀的隱身飛機。

半個月後,不管是飛機發動機設計團隊,還是隱身飛機設計團隊都在忙著設計的時候。

魔都,傳來了一個好消息。

「李老師,運十已經最終定型了,我們的運十終于研發成功了,而且國家已經批準運十民用了……」電話中,馬老用興奮的語氣朝李可灼說著。

「馬老,恭喜你們!」李可灼也用高興的語氣朝馬老恭喜。

從李可灼資助運十,到現在已經快十年了,這麼久的時間,運十也終于月兌胎換骨最終定型了。

雖然運十肯定比不上米國的波音飛機,但是運十的出現,卻能夠作為國內航空運輸的補充。

至少有運十在,歐美國家不敢隨便漫天要價的敲詐勒索了。

「李老師,兩個月後,咱們的第一架運十飛機就要正式落地了,你到時候能來一趟魔都嗎?」馬老朝李可灼問。

「當然。」李可灼毫不猶豫的答應。

資助運十,李可灼前前後後已經投入了二十多億美元,所以第一架正式出廠的運十,李可灼當然不會錯過。

兩個月後,李可灼帶著全家人一起來到了魔都。

來到魔都後,李可灼先是去了一趟老丈人家里。

第二天,李可灼全家,加上老丈人一家一起前往了魔都飛機制造廠。

「老師,你們來了,快請進。」前來迎接李可灼的,是李可灼的學生吳波,他是馬老的學生,也是運十團隊的一員。

「老師,馬老和正在會見首都來的領導,所以讓我來接你們。」吳波朝李可灼解釋了一句。

「沒關系!」李可灼擺擺手,對于這些,李可灼從不在意。

吳波把李可灼一家人帶到了會客室,沒多久,馬老還有飛機制造廠的領導,就陪同著首都來的領導過來了。

「李老師,好久不見啊。」首都來的領導見到李可灼,頓時上前打招呼。

「哈哈,是好久不見,沒想到領導您也來了。」李可灼朝領導笑著招呼說道。

眼前的領導,是航空工業部的領導,當然,現在應該是國家航天局。

「听說你們的運十取得了突破並且馬上就要批量生產了,我當然要過來看看。」領導笑著朝李可灼說道。

听到領導的刷,李可灼笑呵呵的說道︰「領導,過幾年我邀請你也去我們那邊看看我們公司研發的無人機,保證能讓你大吃一驚。」

「哈哈,是嘛,那我拭目以待。」領導笑呵呵說道。

說完他把目光看向了李可灼生病的劉晚清還有李可灼的兒女。

「這兩個孩子想必就是陳小小和李君霖吧?都長得很俊啊!」領導朝李可灼說道。

「是的,這是我的兒女,小小,君霖,快問爺爺好。」李可灼連忙朝兩個孩子說道。

「爺爺好!」

「爺爺好!」兩個孩子連忙乖巧的喊人。

听到兩個孩子的問好,領導從前胸口里模出了兩只自己用鋼筆,然後遞給兩個孩子說道︰「爺爺不知道你們兩個小家伙要來,也沒有帶什麼禮物,這是爺爺平時用的鋼筆,爺爺現在把它們送給你們,希望你們能夠學業有成……」

「快謝謝爺爺!」李可灼連忙朝兩個小家伙說道。

「謝謝爺爺。」

「謝謝爺爺。」

兩個小家伙感謝了之後,然後從領導手中接過了鋼筆。

「領導,李老師,咱們一起去看看咱們廠生產的第一架運十吧……」

「好!」

很快,一群人就來到了一處機場。

機場上,一架嶄新的運十停在跑到上。

「這架運十,已經做完了所有檢測項目,所有數據指標完全正常。」

馬老朝李可灼和航空局的領導介紹說道︰「咱們的運十,已經突破了之前運十結構安全壽命只有兩百小時的極限,現在的運十,機身結構安全壽命,最少可以達到八千小時。」

听到馬的介紹,李可灼點點頭︰「八千小時的最低飛行安全壽命,已經非常不錯了。」

所謂的八千小時最低壽命,並不是飛機只能飛八千個小時。

波音飛行的安全壽命標注一萬兩千小時,但是它能飛五六萬個小時。

運十雖然標注八千小時飛行壽命,但是只要保養的好,飛個幾萬個小時應該是不成問題的。

雖然還是比不上波音飛機,但是在國內使用也足夠了。

而且達到最低使用壽命後,還可以把飛機客改貨,只要沒有特別大的安全隱患,飛個二十多年應該是不成問題的。

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