「敢」季風辰說道「但我為什麼要跟你比？」
「你必須跟我比！」死神頭盔說道「你要是贏了，從此以後我就再也不騷擾她，見到她繞道走。但我要是贏了」
「你贏了怎樣？」季風辰冷聲問道。
「我要是贏了，她就得天天陪我兜風，而且你，還要跪下來給我擦鞋！」死神頭盔用手戳著季風辰的胸口說道。
「行啊，我答應你」季風辰說道「但我要是贏了，我還得再加一條要求」
「什麼要求？」死神頭盔問道。
「你都要我下跪給你擦鞋了，那我讓你下跪給她道歉，可以吧？」季風辰抱著手臂，歪著頭問道。
「好，我答應你」死神頭盔說道「但前提是你得贏了我才行」
「可以」季風辰笑著說道，隨後又冷下臉來「時間，地點」
「即現在，跟我來吧」死神頭盔說道。
隨後跨上摩托便一擰油門疾馳而去。
「上來」季風辰說道，隨後背起高雲汐，快速的追了上去。
「臥槽！」死神頭盔看了眼後視鏡，不禁暗道一聲。
在他的映像之中，是沒有人能和賽車的速度相提並論的。
因為，人終究是人，永遠都不可能跑過賽車。
很快，季風辰便超過了死神頭盔。
死神頭盔眉頭一皺，將速度提了上來。
可是，季風辰也提上了速度，跟他一起並排跑著。
「媽的，我倒要看看你能跑到什麼時候！」死神頭盔大喝一聲，隨後又將速度提了上來。
可是他提速，季風辰也提速，並且跟他並排奔跑者。
「哇塞！那個人好厲害啊！竟然能跟摩托車並排跑啊！」馬路上的行人全都紛紛停下了腳步，指著季風辰贊嘆道。
二人一連跑了好久好久，季風辰始終都臉不紅，氣不喘。
最終，死神頭盔放棄了。
「兄弟，你牛」死神頭盔將車停了下來，豎起大拇指說道「你有車麼？」
「有」季風辰說道。
「那我們就改天再比吧，我要去加油了」死神頭盔說道。
「加滿油繼續比」季風辰說道「誰知道你的改天是哪天？我可不想等你那麼久，況且我們也不認識，找不到你」
「可是你現在也沒有車啊，怎麼比？」死神頭盔說道。
「誰說我沒有？」季風辰淡淡一笑，將道奇戰斧從戒指里拿了出來。
「我去~！」死神頭盔睜大了雙眼，愣愣的看著季風辰的摩托車。
要知道這可是世界上僅此10輛的擁有飛機引擎的道奇戰斧啊！
道奇戰斧Dodge Tomahawk是全世界速度最快的摩托車，它安上了道奇 蛇的8.3升V10引擎和跑車的四個輪子，其最高時速超過676km/h。
戰斧搭載道奇 蛇500馬力的V10引擎為其提供強悍動力，異于普通摩托前後單輪的四輪設計也保證了它行駛時的安定性。
不過與此相比，速度太快導致橡膠輪胎與地面劇烈摩擦產生熱量從而引發機體燃燒，這才是最讓人擔心的。
道奇戰斧前後雙輪，引擎龐大。簡直就是蝙蝠俠戰車與蝙蝠摩托的合體。
最高時速可達676公里，盡管會受氣壓氣溫影響，但人們完全有理由對它的巔峰時速表示膜拜。不過，當到達速度巔峰，從機車上摔落將不再成為意外。
在它要轉彎的時候，特殊的懸掛系統使它四輪均可觸地，避免了轉彎時滑倒的危險！
「當你全速行駛的時候，你會感覺整個人都會有種被氣流牽引向上的感覺，就好像上帝之手在助你飛翔一般」，這是駕駛Easy
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（一種專為創造速度而制的流線型摩托車）創造世界速度記錄的車手說的話。
盡管武裝了 蛇高達8.3升排氣量的V10發動機，實際上戰斧在狂 中不會有你期望的極速表現，由于缺乏導流罩和風擋的保護，一旦達到一定的速度，受到巨大風流的影響，你的後背就會像長出一對翅膀，巨大的升力效應將把你像小雞一樣從車上拎起來。
從外表看來，道奇戰斧與傳統摩托車最明顯的差別是，采用了前後緊密並列的四輪設計，設計師介紹說，必須要4個輪子才足以應付戰斧10缸8.3L引擎強勁的馬力。而普通摩托車只有兩個車輪，因此當這款怪異的摩托車靜止的時候，不需要支架就可以停穩。
而為了獲得更快的速度，即使在拐彎的時候，道奇摩托車的設計者也要求車體傾斜不能超過20度，為了實?現這一目標，道奇戰斧摩托車采用了全懸掛式的車輪，每對輪胎相隔十幾厘米，擁有獨立懸掛系統。這樣即使是高速拐彎的時候，也能像汽車一樣四輪著地，既保證了速度又保證了車輛的行駛穩定性。
根據法律規定，雖然戰斧很威猛，但遺憾的是它不能合法奔馳在公共道路上，還沒有相關法規允許它任意在公路上行駛。
「喂，口水！」季風辰不滿的看了一眼死神頭盔。
「哦哦哦」死神頭盔說道，隨後趕緊將口水擦拭掉。
「厲害啊，道奇戰斧！僅此10輛啊！你是怎麼弄到手的？」死神頭盔問道。
「買的」季風辰白了他一眼說道。
額……
死神頭盔尷尬的不知道該說些什麼才好了。
當然，這世上，很多東西都是能用錢買到手的，但前提是你必須得擁有足夠的錢財。
「可是這車並不能在公共道路上行駛啊」死神頭盔說道。
「我有告訴你我就這一輛車麼？」季風辰說道「這輛車不過就是給你看看罷了」
說罷，季風辰便將這道奇戰斧收了起來，將川崎小忍者拿了出來。
「哇塞！酷喂~！」死神頭盔豎起了大拇指說道。
KAWASAKI Ni
ja 250 ABS，俗稱︰川崎小忍者。裝載了並列雙缸發動機的運動型機車。
秉承Ni
ja系列一貫的家族風格, 同時在行駛能力方面有了長足的進步，搭配最新設計的活塞，汽缸及引擎。新型的車架、懸掛、寬型輪胎的升級帶給您全新駕馭感。獲取了比上一代更加出色的運動性能。
全新引進的熱量管理技術以及對減少震動的調，教使得舒適感升級。通過對設計細節的不懈追求，呈現出卓越的高品質。 月兌胎換骨後的Ni
ja 250，在性能和品質上超越了原來的等級。