凌晨6點左右，海軍陸戰隊第2師、第1軍第2後備團也都陸續到達穆稜河火車站，海軍陸戰隊第2師只在火車站休息了一個小時，吃了一些干糧然後馬上出發，繼續趕奔穆稜鎮；而後備2團則接替了後備1團，在火車站的周邊接著布置陣地。
騎兵團則全部駐扎在火車站里，並且派出小股部隊在火車站的周邊，甚致是穆稜鎮、十長嶺等地區巡視，一方面是警戒，另一方面也是熟悉周邊的環境，道路，地形等等，這些對以後的作戰都是極有幫助的。
上午9點左右，一列火車到達穆稜河火車站，並且卸下了大量的武器彈藥及軍用物資，以及一部份後勤人員，可以說只到這時，人民軍才算是完全控制了穆稜河火車站，也為下一步的戰爭贏得了主動權。
而羅岳收到結果之後，也十分高興，立刻下令各部隊馬上按計劃行動，同時又拔出一個團負責保護從綏芬河到穆稜河之間的鐵路線安全。
這段鐵路雖然現在是屬于人民軍的控制範圍，但由于目前戰爭還沒有結束，俄軍的小股軍隊是很容深入進來，破壞鐵路，而現在人民軍的兵力調動，物資運輸很大程度都依賴這條鐵路，因此必須要確保這條鐵路線的絕對安全。羅岳才不惜再用掉一個團來保護鐵路，使得人民軍的預備隊只剩下一個團了。
俄軍的指揮官沃爾科夫中將是在下午1點左右的時候才收到穆稜河火車站失守的消息。因為俄軍沒有人民軍那麼先進的通訊設備，電報也必須依賴電報線。火車站當然是有電報線，但人民軍佔領了穆稜河火車站，自然不會給俄軍發電報通知，又由于穆稜河火車站的人員，守衛士兵都被人民軍俘虜，因此也沒有人將消息傳回去。
結果還是由于俄軍數次向穆稜河火車站發電報都沒有回應，這才發現情況有些不對，于是才趕忙通鄰近火車站的電報線，調動偵察兵來偵察，這樣反重折騰，結果推遲了將近10個小時才知道穆稜河火車站失守的消息。
沃爾科夫收到這個消息時，也呆了半天說不出話來，因為他完全沒有想到，人民軍會在這個時候攻佔穆稜河火車站。
這時沃爾科夫當然己經知道，俄軍在南北兩線均遭到失利的消息，北線損失了一個團，而南線則損失了一個旅，雖然相對俄軍的兵力來說，這樣的報失還不會傷筋動骨，但對軍心士氣的影響無疑是極大的，畢竟在出兵之前俄軍的士氣就不怎麼高。但在沃爾科夫看來，人民軍在南北兩線均取得勝利之後，自然是要乘勝進擊，怎麼突然佔領了穆稜河火車站，現在沃爾科夫當然不敢輕視人民軍了，由其是還出動了裝甲列車這一王牌，團此人民軍這樣做，一定是有道理的，只是到底有什道理，沃爾科夫想破腦袋也想不出來，
這到不是沃爾科夫的智商不夠或軍事素質不足，而是俄軍沒有收到足夠的情報信息，自然也就無從判斷。相比于人民軍，俄軍落後的不僅僅是通訊技術，偵察手段也同樣如此，別說是無人機，就連螺旋槳固定翼飛機都沒有，在舊時空里，使用螺旋槳固定翼飛機還是在6年以後的意土戰爭。
現在俄軍的偵察手段基本還靠人來完成，和幾百年前的冷兵器時代幾乎沒有什麼區別，最多就是給偵察兵配了望遠鏡，當然也不僅僅是俄國，這個時代其他國家其實也都一樣，差別只在于偵察兵的訓練素質能力等。
羅岳在出戰之前，就為情報不足而頭疼過，最後多少是有些硬著頭皮出兵，其實俄軍更是有過之而無不及，只不過俄國的對外戰爭較，因此比較習慣在這種情報不足的情況下作戰，老實說到現在為止，俄軍連人民軍到底有多少兵力都沒有弄清楚，只知道人民軍在南北兩線投入兩個師作戰，還有一列裝甲列車，另外還有若干預備隊，但預備隊到底有多少都不清楚，自然更不清楚人民軍的作戰計劃。只能等著進一步的情報信息送來才能確定。
當然沃爾科夫畢竟也是受過正規的軍事教育，又從軍多年，多少也能理出一些頭緒來的，首先是人民軍既然出動了裝甲列車，自然是要大干一場，很有可能會以裝甲列車為核心，組成一支軍隊，沿鐵路線西進，直搗牡丹江火車站，摧毀俄軍的總指揮部，而失去了總指揮部以後，南北兩線的俄軍必然大亂，也失去後勤補濟，因此人民軍有很大機率取得這場戰役的勝利。
不過如果這就是人民軍的作戰計劃，沃爾科夫到也能夠松一口氣，他雖然也承認裝甲列車是一種強大的武器，但並不是絕對無敵的，裝甲列車的阿喀琉斯之踝就是只有依托鐵路才能作戰，因此只要破壞了鐵路，裝甲列車也就沒有用武之地了。
當然，人民早的戰術選擇也並不是只有這一種，穆稜河火車站正是位于南北兩線作戰的中間點上，因此人民軍攻佔這里很有可能為了切斷俄軍南北兩線的聯系，那麼人民軍就會以其中一線的俄軍為攻擊目標，但人民軍會將那一線俄軍當進攻的目標呢？這就需要有相應的情報才能確定了，而沃爾科夫也無能為力，現在能做的事情就是派人在從穆稜河到牡丹江沿線鐵路布置*，如果裝甲列車殺過來，就炸毀鐵路。
一直到黃昏時分，沃爾科夫從收到了數十條情報中找到了兩條有所值的信息，一條是在北線發現有大量的人民軍向南移動，而在十長嶺和俄軍對持的人民軍放棄了兩個外圍陣地，另一條是在穆稜東山南側，發現有大量人民軍駐扎，正在布置陣地。
到這個時侯，沃爾科夫才終于能夠確定，人民軍的目標是南線的俄軍，在穆稜東山南側駐扎的人民軍就是從北線調過來，切斷俄軍的退路。而人民軍佔領穆稜河火車站之後，裝甲列車的打擊範圍可以將南北兩個戰場都包括在其中，因此也不得不說，人民軍的這個戰術構想確實是非常巧妙的。
當然要破解人民軍的這個作戰計劃到也不難，關建點就是穆稜河火車站，只要俄軍重新奪回了穆稜河火車站的控制權，就可以重新聯通南北兩線戰場，通過兵力的優化調配，來化解人民軍的進攻。
只是從那里抽調軍隊去復奪穆稜河火車站呢？現在牡丹江只有一個騎兵旅和鐵路護衛隊，再就是自己的警衛兵力。騎兵旅顯然是不能當作攻堅使用，只能作為輔助，而鐵路護衛隊實際只有一個營的兵力，自己的警衛兵力更是不能動，再向哈爾濱請求多派些軍隊來，且不說現在哈爾濱還能不能擠出軍隊來，就算是有，從軍隊集中、準備、開拔，到達穆稜河火車站，至少需要2、3天的時間，到那時恐怕是一切都晚了。因此只能從前線抽調兵力。
沃爾科夫思來想去，現在也只有北線還有余力抽調兵力，因為人民軍是從北線抽調兵力南線作戰，雖然不知道俱體是多少兵力，但至少不會少于兩個團，甚致是一個師，如果只是一個團，是不可能擋住南線的俄軍的。而這樣一來，北線俄軍的壓力大減，當然可以抽調一部份兵力來進攻穆稜河火車站。
想通了這些情況之後，沃爾科天也連練下達命令，首先下令從北線抽調第35師進攻穆稜河火車站。
第35師原來就是沃爾科夫的部隊，師長是托布爾金斯基少將，下轄第1、2旅，北線俄軍被人民軍殲滅的那個團，就是第1旅下屬的第138團，因此現在這個師實際只有1個半旅。這樣一來北線還保留1個師和1旅，而人民軍在北線的兵力應是1個師或1個師加1個團，俄軍在兵上仍然有3:2或2:1的優勢。
而穆稜河火車站的地域並不大，第35師的3個團，加上騎兵旅和鐵路護衛隊也足夠了，因為兵力再多了也難以充份展開。而俱體的分配是第1旅和騎兵旅、鐵路護衛隊匯合，由東面進攻，第2旅由西面進攻，兩線夾擊穆稜河火車站。
而北線剩下的第9師、第2旅也不能閑著，立刻向北線的人民軍發動進攻，如果能夠擊敗人民軍是最好，就算不能擊敗人民軍，也能夠牽制北線剩下的人民軍，不讓他們再增援穆稜河火車站了。
而南線的俄軍則是盡快找一個合適的地點駐扎，並且盡可能離穆稜河火車站遠些，以躲開人民軍裝甲列車的重炮打擊，布置防御陣地，然後固守待援。
同時沃爾科夫也向哈爾濱發電，希望哈爾濱能夠再給自己增援一些軍隊來，那怕是只有1個團也好。雖然哈爾濱的援兵到來需要時間，但沃爾科夫認為，這次的戰爭恐怕是不會在1、2天內結束，就是打成反復的拉據戰也不是不可能的，而且現在自己手里已經沒有預備隊了，因此必須為作長時間戰斗準備，哈爾濱派來的援軍，也很可能成為這場戰爭的勝負手。