由于登6，突襲俄軍的作戰均是要求在夜間完成，因此對時間需要進行十分精確的計算，畢竟一夜就那麼多的時間。八?一中文網 ＝ ≦.≧8≧不過俄軍對海岸並沒有進行布防，昆明艦、岳陽艦、長白山艦可以停泊在距離海岸邊1o公里左右的地方，進行登6，這樣可以大大節登6的時間。
長白山艦攜帶的兩艘726型「野馬」氣墊登6艇的載重量為5o-6o噸，原來是設計是可以搭截一輛99g型主戰坦克，或是兩輛裝甲車的。而現在一次性可以搭載完一個營含分配的火力支援連的全部士兵及裝備。因此要將一個團的兵力全部運送上岸，需要進行3趟運輸。
726型氣墊登6艇的最高航達到了6o節，不過在一般情況下，只用45-5o節，到達6地大約需要1o分鐘左右，這樣往返和上下艇的時間，一趟需要3o-4o分鐘的時間，加上裝甲車輛上岸之後，與步兵進行編組的時間，估計需要2個小時，另外從登6地點趕到高嶺鎮還大約需要4o分鐘的時間，這樣總計下來，從登6到向俄軍的高嶺鎮指揮部的時間應在2.5-3個小時。
這樣經過指揮部討論之後，登6的時間定在夜間9點，而動進攻的時間則在11點半到12點之間，但並不固定，而是以登6部隊實際到達高嶺鎮指揮部附近的時間為準。而進攻俄軍前沿陣地的時間就更不能確定了，只能初步定在明天凌晨2點左右，好在是人民軍有先進的聯絡方式，因此也可以隨時互相通知。
當然另一個麻煩是通知清軍的時間，畢竟最終的時間是難以確定的，萬一拖到凌晨3點、4點也不是不可能的，過不過穿越者從來都沒有對清軍抱以任何希望，只不過是需要清軍配合，給他們一個立功的機會而己，因此就算軍最終不出戰，也沒什麼關系，大不了到時候分給他們一點功勞。
諸項細節確定下來之後，就是等到天晚，昆明艦、岳陽艦、長白山艦停泊在距海岸約2o公里的地方下錯，而其他軍艦在附近的外海巡視，並且借這個機會抓緊訓練，他們這一次隨艦隊出來，進行訓練也是一個重要的目地。
當然每隔兩個小時，昆明艦、岳陽艦都會輪流放飛無人機，偵察俄軍的動向，不過一直到夜間8.3o分，一切都基本正常，並沒有出現任何的意外事件。因此尚晉峰也下令，昆明艦放飛無人機，然後和岳陽艦、長白山艦起錨出航，向岸邊駛去，到距離岸邊約1o公里的地方，三艘軍艦在海面上停泊，這時無人機傳回偵察結果，俄軍陣地一切如常，于是尚晉峰下令開始登6。
先是在長白山艦的後甲板上，一架直8F型直升機被拖出機庫，2個中隊的特種部隊依次登上直升機，不一會兒，直升機離開長白山艦的甲板升空，向岸邊飛去。僅僅只過了約5、6分鐘的時間，特種部隊在登6地點空降，並且立刻分派各小隊，佔據登6地點的了各個要點，只在岸邊留下一個小隊，引導登6，並向艦隊回來「一切正常，可以登6」的信號。
收到了信號之後，長白山艦的艦長路凱立刻下令，登6艇出艙進行登6。這時在長白山艦的塢艙內，一團一營的全部士兵己在營長羅岳的指揮下，全部都登上了兩艘726型「野馬」氣墊登6艇，並且按班排連的編制排列就位。
而得到了艦長的命令之後，艦尾的艙門緩緩打開，海水涌入艙內，兩艘登6艦啟動，緩緩的駛出了塢艙，然後開動燃氣輪機，艇體下面頓時充滿了氣流，在海面上懸空浮停，並且激起了高達十數米的水霧，既使是在夜晚，也可以看得十分清楚，然後兩艘氣墊艇一前一後，以45節的高，如同風馳電掣一般向海岸邊駛去，強勁的海風夾雜著海水的霧粉，吹得不少戰士連眼楮都睜不開。
這時在海岸上有3名特種部隊的戰士站成一排，相距約1oo米，手執兩根瑩光棒揮舞，為氣墊艇提供指引。雖然穿越者有遠過這個時代的先進武器與設備，但有時還是要用到這樣原始的方式。其實這也並不奇怪，既使是在舊時空里，在航空母艦上進行起飛降落，仍然需要依靠人力的手勢指揮，因此在夜間揮舞瑩光棒指揮，也是十分正常的事情。
時間不長，還沒等艇上的士兵過足癮，兩艘氣墊艇就登上了海岸，羅岳立刻先下艇，然後指揮士兵下艇，由于士兵在艇上是按編制排列的，然後依次下艇，整個過程都十分井然有序，而且下艇之後也無需進行重新整編，也充份顯示出在北京進行了專門訓練的結果。
士兵都下艇之後，兩艘氣墊艇立刻返航，而羅岳立刻安排一個連的部隊，接替特種部隊擔任警戒，而特種部隊則重新登上直升機，向西飛去，而在長白山艦上，又有兩架直8F也升空而起，還有昆明艦上也起飛了一架直2o直升機，一起向西飛行。雖然在直升機掠過俄軍的陣地時，有不少俄軍被空中傳來的巨大聲音所驚動，只是在黑夜之中，跟本看不清空中是什麼東西，因此俄軍雖然疑神疑鬼，但也弄不清到底是怎麼回事。
而這時在長白山艦上，趁著兩艘氣墊艇離開，塢艙空出來的空當，裝甲部隊開始下水出，裝甲部隊的指揮官朱達少將座駕的戰車和副駕並列排在隊，順著斜坡，駛進海水中。
盡管ZTd-o5式兩棲戰車有良好的通迅系統，但朱達還是將身體從炮塔的頂蓋中伸出，扭頭看著身後的其他戰車以兩輛一排，依次駛入海水中。
這時朱達座駕的戰車己經駛出了塢艙，戰車前面的沖浪板升起，將航行度提升到最高，向岸邊駛去，後面的戰車也同樣升起沖浪板加，向岸邊駛去，朱達還是沒有回到車內，而是回過頭來看向前方。
ZTd-o5式兩棲戰車的最快海面航行度可以達到每小時4o公里，一般情況下也可以達到3o公里以上，要比氣墊艇要慢得多，因此盡管海風迎面，並且不時有海水濺到身上臉上，但仍然可以清楚看到在岸上揮舞著的熒光棒，心里也多少有了一些登6作戰的感覺。
雖然裝甲部隊一直都是穿越集團的一張王牌，被視為戰略部隊，而且在許多戰斗前的作戰計劃中，都有「如果戰事展需要，就投入裝甲部隊」的預案，但在以前的戰斗中，裝甲部隊實際並沒有出戰過幾次，只是在進攻大沽口的戰斗中，做為登6作戰的火力支援部隊正式參加戰斗，而其他的戰斗，人民軍的海6軍基本都自己搞定了，因此也就沒有裝甲部隊出戰的余地。
結果相比于其他軍種來說，做為6戰之王的裝甲部隊，反而成了穿越各部隊中是參戰最少的。海軍、6軍自不用說，己經形成了自己的規模，就是和裝甲部隊情況相似的航空兵，也在許多戰斗中擔任過空中運輸、突擊任務，因此航空兵也要比裝甲兵風光的多。
盡管裝甲部隊安慰自已，說航空兵並沒有直接參戰，其實就是運需大隊長，但心里也清楚，穿越集團的這幾架直升機要麼是反潛型，要麼是運輸型，都不是作戰型的，因此空中運輸、突擊本來就是航空兵的本職工作，何況在進攻北京的一戰中，航空兵還和特種部隊配今，玩了一把中心開花、空降作戰，既使是在舊時空里，這也算是高難度的戰斗。
而這一次戰斗，可就是人民軍的海6軍不能應付的，因此裝甲部隊也終于獲得了能夠作為主力出戰，為自己證名的機會，無論是朱達還是其他裝甲部隊的穿越戰士們都是十分激動，畢竟軍人在骨子里都是渴望戰斗的，而且一次戰斗，也絕對不是一場普通的戰斗那麼簡單。
盡管人民軍己經形成了規模，但在穿越軍隊當中，裝甲部隊和航空兵卻仍然感覺到了強烈的危機感，盡管這兩個兵種在穿越集團的軍方都有十分重要的地位，被視為王牌，甚致是戰略武器，但也不能消除這兩個兵種的危機感，因為最大的問題是這兩個兵種都是對舊時空科技的依賴度極高的兵種。其他兵種，無論是海軍6戰隊還是海軍，就算不用穿越的現代兵器，但也可以全面換裝這個時代的步槍、火炮、軍艦等武器，是實上人民軍的6軍己基本實現土本化，海軍也正在實現土本化。
但無論是兩戰車還是直升機，在這個時代的短時間內都找不到替代品，在舊時空里，坦克要等到1917年才能正式參加實戰，到一戰之後才能全面裝配各國6軍，二戰中才奠定其6戰之王的地位，而直升機就更慘了，一直要到越戰才開始大規模應用于戰場。
當然無論是裝甲兵還是航空兵，都是極為全面的綜合型人材，掌握著非常實用的技術技能，既使是兵種被取消了，但無論是轉入其他兵種或是退伍轉業，也都能夠在穿越集團中找到自己的位置，畢竟這些戰士們都希望自己的兵種還是能夠保留下來。